Nah Kan, Ternyata Ini Alasan Motor MotoGP YZR-M1 Hanya Pakai 1 Knalpot

ARSN - Rabu, 7 November 2018 | 09:40 WIB
Twitter.com/AGVHelmets
Valentino Rossi

MOTOR Plus-online.com - Kenapa ya, kok cuma ada satu knalpot simpel di motor Valentino Rossi dan Maverick Vinales ini?

Emang sih, Yamaha YZR-M1 punya Yamaha di balap MotoGP hanya menggunakan satu knalpot di samping kanan bawah.

Padahal pabrikan lain seperti Ducati dan Honda memakai dua knalpot, satu di samping dan satu di bagian belakang di bawah bodi.

Ternyata jawabannya adalah karena konfigurasi mesin yang diusung YZR-M1 itu berbeda.

Baca Juga: Yamaha Babak Belur, Motor Baru Spek 2024 Tidak Sesuai Harapan Fabio Quartararo

Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi mesin inline4 atau ada empat silinder yang letaknya sejajar.

Penggunaan mesin seperti Yamaha ini bisa mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

Empat saluran yang keluar dari mesin YZR-M1 bisa langsung disatukan karena lubangnya sama-sama di depan.

Sedangkan, RC213V milik Honda menggunakan konfigurasi V4 alias mesin 4 silinder yang membentuk huruf V.

Konfigurasi V4 ini lebih rumit, sehingga membuat pipa pembuangan terbagi menjadi dua, yakni dua pipa lewat depan depan dan dua pipa lewat belakang.

Makanya RC213V pakai dua knalpot, YZR-M1 pakai satu knalpot.

Nah, sudah paham kan?

Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Penulis : ARSN
Editor : ARSN




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.