Dua Yamaha NMAX Ini Dimodifikasi Bergaya Turing, Bisa Jadi Inspirasi Nih!

Fadhliansyah - Jumat, 30 November 2018 | 08:45 WIB
Wawa
Yamaha NMAX bergaya touring

Sebut saja suguhan lampu utama dengan proyektor yang ternyata mencangkok proyektor Mazda CX-5 untuk memperkuat visibilitas. Performa NMAX ini juga sudah ditingkatkan karena sudah bore up mesin bawaan NMAX jadi 183 cc.

Dahsyat! Dimas Ekky Kembali Mengejutkan di Tes Pramusim Moto2 Jerez

Performa mesin sudah oke didukung knalpot Pro Speed Scooter biar optimalisasi tenaga mesin makin optimal.

Bodi depan juga makin terlindung dengan penggunaan crash bar yang berpadu cat kamuflase di sisi bodi dan ornamen carbon kevlar.

Wawa
Yamaha NMAX bergaya touring milik Ihsan

Tren unik juga coba ditampilkan Ihsan dengan memasang side box model persegi

Kinerja pengereman juga ditingkatkan dengan penggunaan produk Brembo, mulai master rem sampai kaliper depan-belakang. Nah, biar tetap nyaman Ihsan memilih sokbreker Ohlins di belakang, kalau di depan pakai punya YSS, termasuk fork kit.

Separuh Badan Jalan Ditutup di Puncak, Jalur Alternatif Ini Jadi Solusi

Area setang juga sudah enggak standar. Bos workshop Ihsan Motoshop di bilangan Pondok Kelapa, Jakarta Timur memilih pasang setang Pro Taper. Poll bro!

Sementara Yamaha NMAX milik Okta tampil menyita perhatian dengan corak loreng berwarna biru. Dengan gaya campuran antara adventure dan touring sukses memberi kesan macho.

Wawa
Yamaha NMAX pemenang best touring Customaxi 2018 seri Yogyakarta

Tapi ada satu hal yang menarik dari NMAX bernama MAXADV ini. "MAXADV ini terinpirasi dari X-ADV, masak sama-sama matik enggak bisa dibuat adventure," jawabnya akrab.

Nama motornya sendiri juga ikur dipampang di bagian bodi sampingnya. Didukung ubahan lain mulai dari lampu tembak RTD, lalu ada crash bar yang melindungi bagian wajah hingga dek bawahnya. Sementara crash bar depan ikut menambah kesan gagah.

Wawa
Yamaha NMAX pemenang best touring Customaxi 2018 seri Yogyakarta

Biar makin lengkap, tiga box besar pun juga ikut dipasang di belakang motornya.

Wawa
Suspensi depan ditinggikan 5cm biar enak buat turing

Lalu, untuk mendukung handling biar makin ciamik, setangnya diganti model fatbar lansiran Acerbis lengkap dengan handguardnya. Kerenkan Sob?

Source : GridOto.com
Penulis : Fadhliansyah
Editor : Fadhliansyah




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.