Bikin Mesin 2-tak Menjerit di RPM Tengah ke Atas dengan Modifikasi Kruk As

Baca Juga : Motor Bore Up Olinya Sering Menyusut? Gampang, Begini Solusinya

Menurut Sumantri, besarnya offset khusus untuk F1Z ini cukup 0,5 derajat.

Biasanya kalo 2-tak enggak lebih dari 1 derajat.

“Dari standar digeser ke bawah, ditambahin,” rinci Sumantri yang bermarkas di Jalan Raya Tajur No. 10 RT 01/02, Kp. Babakan, Tanjakan Javia, Ds. Tarikolot, Kec. Citeureup, Kab. Bogor 16810.

Menurut Eko eh Sumantri, menggeser offset kruk as F1Z dan motor 2-tak lainnya enggak bisa lebih banyak dari 1 derajat.

Baca Juga : Ingin Balapan Sampai Umur Segini, Jorge Lorenzo Akui Pengin Ikuti Jejak Valentino Rossi

Apalagi untuk F1Z cukup 0,5 derajat.

“Karena dari spi magnet sudah jauh gesernya,” ucap Sumatri. Katanya lagi kalo untuk 4-tak road race maksimal gak lebih dari 2,5 derajat.

Namun akibat menggeser offset ini harus mencari derajat pick up pulser lagi untuk pengapian yang pas. Biasanya minta lebih maju 4-6 derajat.

“Kalau enggak digeser maju, tenaga mesin terasa nahan karena malah retard,” wanti Sumatri.

Angka 4-6 derajat itu patokannya. “Karena beda motor beda juga angkanya,” jelas Bro yang bisa dihubungi lebih jauh di 08567027852.

Atau kalau mau bertatap muka sekalian ngopi-ngopi bisa searching di Google maps: Warkop Performance.