Mau Modif Motor Trail Jadi Supermoto? 3 Part Ini Harus Saling Bersinergi

Arseen - Jumat, 28 Desember 2018 | 13:42 WIB
Yamaha Scorpio supermoto dari Papua
Dok. Otomotifnet
Yamaha Scorpio supermoto dari Papua

MOTOR Plus-online.com - Saat memodifikasi motor trail jadi supermoto, 3 hal ini harus diperhatikan.

Jika mau tetap dipakai untuk harian, wajib banget diperhatikan ubahannya nih.

Jadi, apa saja yang harus diperhatikan? Simak Nih.

1. Gir Set

Saat ubah motor trail jadi supermoto, gir set juga harus disesuaikan.

Sebab supermoto diperuntukan untuk jalan lebih banyak aspal, sedangkan motor trail dibuat untuk jalanan off-road.

"Biasanya perbandingan gir depan dan belakangnya dibuat lebih besar. Makanya kalau ubah ke supermoto harus ada yang disesuaikan lagi," sahut Asep.

"Misalnya standarnya motor trail itu 13 mata di gir depan dan 44 mata di gir belakang. Saat diubah jadi supermotor diganti jadi 14 mata di gir depan dan 42 mata di gir belakang," jelasnya.

Ilustrasi modif supermoto
MotoSaigon.vn
Ilustrasi modif supermoto
2. Pelek

Salah satu yang paling kelihatan dari supermoto adalah peleknya yang tentu berbeda dari motor jenis trail.

Pemilihan pelek buat ubah motor trail jadi supermoto ternyata enggak boleh asal.

Penulis : Arseen
Editor : Arseen

Video Pilihan


YANG LAINNYA

Tag Popular