Makanya bisa disatukan jadi 1 knalpot, seperti yang ditunjukkan gambar di atas.
Sedangkan RC213V menggunakan konfigurasi mesin V4.
Yakni mesin dengan konfigurasi 4 silinder yang ditata sedemikian rupa, seakan membentuk huruf V.
Konfigurasi ini sedikit lebih rumit, membuat penempatan pipa pembuangan terbagi dua area, depan dan belakang.
Karena itulah, Honda Racing Corporation (HRC) membuat RC213V memiliki dua knalpot.
| Source | : | MotoGP.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Reyhan Firdaus |
KOMENTAR