Mudah Mengatur Rebound Dan Kompresi Sokbrekrer Depan Agar Nyaman

MOTOR Plus-Online.com- Banyak yang merasa kurang nyaman dengan sok standar pabrik.

Karena sokbreker standar pabrik diseting untuk selalu berboncengan.

Giliran dipakai sendiri akan terasa kurang nyaman karena sokbreker kekerasan.

Seperti pemakai Yamaha NMAX lama, mengeluh kekerasan.

Untuk sok belakang banyak yang menggantinya dengan versi variasi. Dipilih yang ada setelan kekerasan, compression dan rebound.

Tapi, bagaimana dengan sok depan? Karena masih susah mencari sok depan variasi.

Bahkan sok depan variasi dianggap kurang berkualitas.

Menurut Dede Sulaiman alias Deking dari Azer Motor, untuk mengubah karakter sok depan standar harus sedikit modif.

Istimewah

Seperti NMAX karakter sok depannya keras memang dirancang untuk stabil di tikungan.

“Ini seperti motor balap.  Tapi, dipakai harian kurang nyaman,” jelas Deking.

Supaya sok depan tidak terlalu keras, katanya harus atur ulang lubang sirkulasi oli di dalam sok.

Supaya ketika kompresi dan rebound tidak terlalu keras.