Caranya mengubah titik mati kruk as atau static balance piston.
Biasanya kalau kruk as standar titik matinya di top. Nah, kalau udah diubah, nanti titik matinya bergeser ke arah jam 2 kalau dari arah kopling.
Agar saat kruk as berputar, momen puntirnya bisa lebih cepat dari titik mati kruk as standar.
Karena drag bike biasanya joki selalu gantung rpm supaya cepat naik menuju rpm atas.
"Nah, untuk itu diubah titik matinya agar saat gantung gas dan narik gas, motor cepat teriak dan bisa meraih speed ideal dan cepat melesat ke finish dengan waktu terbaik," jelas Ihsan yang enak dikontak di HP 087823001066.
Baca Juga : Motor Suzuki Thunder 125 Lagi Naik Daun, Simak 3 Modifikasinya Yang Nggak Biasa Ini
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR