Bukan Motor Sport 150 cc, Ini Pesaing Berat Yamaha MT-15 di Indonesia

Baca Juga : Ketemu Motor Pakai Stoplamp Putih di Jalan? Laporkan, Pemilik Motor Bisa Dipenjara 2 Bulan

Varian standar itu, memiliki knalpot underbelly, bukan side muffler seperti foto di atas.

Selain harga, spek kaki-kaki MT-15 juga mirip dengan Duke 200.

MT-15 dan Duke 200, memakai suspensi depan upside-down yang diameternya besar.

Lengan ayunnya juga sama-sama aluminium yang ringan, membuat center of gravity-nya lebih baik.

Baca Juga : Jarang yang Sadar, Ban Motor Lebih Gampang Rusak Saat Dipakai di Musim Hujan

Iday/GridOto.com

Knalpot KTM Duke 200 2018

Lalu pelek dan bannya sama-sama lebar, meski ban belakang Duke 200 lebih lebar, mencapai 150/60 ring 17.

KTM Duke 200 juga memakai mesin DOHC 4-klep single silinder, dengan kapasitas dan tenaga lebih besar, mencapai 25,4 dk.

Sedangkan mesin SOHC 4-klep milik MT-15 punya tenaga 19,04 dk, wajar karena kapasitasnya lebih kecil, yaitu 155 cc.

Biar begitu, mesin MT-15 lebih unggul di sisi fitur, semisal ada assist & slipper clutch, membuat koplingnya lebih ringan.

Baca Juga : Meski Sering Disebut, Tapi Belum Banyak Yang Tahu Arti Oversize

Lalu slipper clutch membuat engine brake MT-15 lebih halus, sehingga ban belakang tidak rawan slip saat turun gigi secara ekstrem.

Masih banyak yang bisa dibandingkan, namun lebih baik setelah MT-15 sudah resmi diluncurkan, sehingga kita bisa mendapat data lebih lengkap.

Kompetitor lain di kelas sport naked 150 cc harga Rp 30 jutaan, adalah Kawasaki Z125 Pro, D-Tracker 150 serta Honda CRF150L.

Namun ketiga motor itu, punya kelas berbeda dibanding MT-15, yang menyasar pasar street fighter, bersama Yamaha Xabre.