Jurus Korek Yamaha Jupiter-Z Road Race Diaplikasi Di Drag Bike

Motorplus,Rudy Hansend - Minggu, 10 Februari 2019 | 15:30 WIB
Teguh


DARI ROAD RACE KE DRAG BIKE

MOTOR Plus-Online.com- Yamaha Jupiter-Z pacuan Roy Versero dari BTK’S RT naik podium kelas 130 cc Tune Up di Drag Bike, Sirkuit Pancing,Medan, tahun lalu.

Jadi penasaran korekannya, karena sebenarnya ini tim road race, di 2018 lalu jadi squad pabrikan Yamaha.

Daripada penasaran korekannya, kita bedah yuk.

Piston mengandalkan buatan FIM.

Menggunakan seher diameter 55,25 mm dan stroke tetap dibiarkan standar.

Kalau dihitung, volume silinder didapat 129,1, dibulatkan jadi 130 cc.

Posisi bibir piston dibuat mendem 0,5 mm termasuk paking blok.

“Untuk rasio kompresi, dipatok di 14,5 : 1,” ucap Reza Subur, mekanik yang bermarkas di Medan, Sumatera Utara itu.

Untuk klep in menggunakan ukuran 28 mm dan ex 24 mm.

Perpaduan klep ini punya durasi tinggi.

In 282 derajat dan ex 281 derajat.

Klep in membuka 39,5 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 62,5 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah).

Teguh

Sedangkan klep ex dibuat membuka 61 derajat sebelum TMB dan menutup 40 derajat setelah TMA, LSA-nya bermain di angka 105 derajat.
Reza mempercayakan pengabut gas pada UMA Racing venturi 28 mm.

“Setingan pilot jet pake 48 dan main jet 125,” lanjut Subur yang bermarkas di Jl. Flamboyan Raya No. 88, Medan itu.

Untuk gigi I dipatok 12/33 mata, gigi II 16/30 mata, gigi III 21-29, dan gigi IV 21/24 mata.

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong

Video Pilihan


YANG LAINNYA

TERPOPULER +

Tag Popular