Cara Motor Kawasaki Ninja 150 Menang di Sera Sentul 500 Meteran

Motorplus,Rudy Hansend - Senin, 4 Februari 2019 | 08:53 WIB
teguh


MOTOR Plus-Online.com - Pertarungan persahabatan balap 500 meter Sera di Sirkuit Sentul, Jawa Barat dimenangkan Ryan Me’e.

Dia geber Kawasaki Ninja 150 dari bengkel Tekno Tuner.

Kawasaki Ninja 150 Turun di kelas FFA alias bebasan.

Penasaran dengan racikannya? Yuk, intip.

Baca Juga : Video Pemukulan Spion Mobil Kembali Terjadi, Sopir Truk Kesal Motor Langsung Dilindas

Baca Juga : Video Motor Honda CRF 150L Diturunin Dari Towing, Endingnya Bikin Ngakak

Karena turun di kelas FFA,motor ini pun dimaksimalkan dengan blok dan piston bore up.

“Blok dan piston menggunakan paketan dari Moto1. Jika dihitung berdasarkan rumus, kapasitas silindernya bengkak jadi 181 cc. Sehernya masih casting, punya jarak mendem sekitar 0,2 mm dari bibir blok,” ucap Han Han alias Hanasilim, mekanik Tekno Tuner.

Untuk mendongkrak performanya, Han Han membuat lubang exhaust setinggi 29 mm dan lebarnya 42 mm.

Pada kepala silinder, Han Han oprek dengan memapas head sebanyak 0,3 mm.

“Sedangkan, lebar squish-nya dibikin 6,5 mm dengan sudut 9°, dan nat 0,3 mm. Volume kubahnya sekitar 12,5 cc. Dengan angka-angka tadi,menghasilkan rasio kompresi ala 2-tak sebesar 7,1 : 1,” beber pria yang bermarkas di Jl. Flamboyan No. 78,Srengseng, Kembangan, Jakarta Barat.

Supaya pengkabutannya lebih maksimal,karburator standarnya diganti menggunakan kepunyaan Keihin PWK yang punya diameter 41 mm.

“Spuyernya, sebenarnya rojokan, tapi mungkin kira-kira saja ya. Pilot jet sekitar 65 dan main jet 190. Untuk  mbrannya,menggunakan V-Force 3,” tutupnya.

DATA MODIFIKASI
CDI : BRT
Kabel bodi : Accent Wire
Koil : Standar
Knalpot : R9
Gir set : SSS (15/32)

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1034 th 2018

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Niko Fiandri

Video Pilihan


YANG LAINNYA

TERPOPULER +

Tag Popular