Modif Honda CB750 1978 Dari Belanda Ini Penghormatan Kepada Arlen Ness

Seperti fender belakang yang dibuat sendiri secara handmade, mengikuti bentuk dan garis tangki Diamond.

 Termasuk juga tangki oli yang dibuat model Diamond juga. Sebagai finishing, Jacco memilih warna candies pink, purple, blue dengan lapisan dasar metallic silver.

Baca Juga : Sedih.... Setelah SND Racing, Tahun Ini TJM Racing Ikut Tinggalkan Yamaha

istimewah

Di kalangan penyuka kecepatan, mesin Honda CB750 sudah dikenal reputasinya.

Tak terhitung lagi motor chopper yang memakai mesin Jepang ini.

Selain bertenaga, bandel,dan murah, dimensinya yang lebih ramping disuka sebagai alternatif pengganti mesin Ironhead Harley-Davidson Sportster yang populer di awal 1960-an.

Sebelum mesin ditancapkan ke rangka, terlebih dahulu Jacco melakukan overhaul ke bengkel spesialis mesin Jepang, yakni Fourdeel, yang ada di Purmerend.

Baca Juga : Ketemu Motor Pakai Stoplamp Putih di Jalan? Laporkan, Pemilik Motor Bisa Dipenjara 2 Bulan

Dan setelah itu, dipasanglah dua karburator Posa asli keluaran tahun 1960-an, dan  khusus dibuat untuk pesawat terbang.

Sangat sulit menemukan karbu ini sekarang, apalagi lengkap dengan manifolnya.

DATA MODIFIKASI
Suspensi depan : NOS Girder
Pelek depan : 5 spoke Invader
Pelek belakang : NOS Disc Wheel
Rem : Hurst Airheart NOS
Lampu depan : NOS (lampu mobil)
Lampu belakang : custom made
(pakai kaca NOS
Mastercraft 69)
Royal Kustom Works : +31 (0)639896667
www.royalkustomworks.nl jacco@
royalkustomworks.nl
DATA

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 998 th 2018