Awas Jangan Salah Arti, Beda Loh Antara Rasio Kompresi Dan Kompresi

Aong - Kamis, 24 Januari 2019 | 13:20 WIB
Dokumentasi MOTOR Plus
Ukur kompresi dari lubang busi, untuk mengecek kebocoran

Akibat kebocoran kompresi berakibat tenaga mesin lemah. “Atau bahkan mesin tidak mau hidup,” jelas Hasyim dari markasnya di Jl. Tole Iskandar, No. 162, Depok.

Syarat mesin mau hidup, tekanan atau kompresi motor standar 9-12 kg/cm².

Jika kurang dari itu dipastikan mesin kurang bertenaga. Atau mogok sama sekali.

Bahkan menurut Hasyim, motor balap bisa mencapai 20 kg/cm².

Untuk mengukur kompresi, diperlukan alat yang namanya compression gauge.

Menggunakan adaptor dicolokkan ke dalam lubang busi. Tentu busi dilepas dulu.

Setelah dipasang, monggo motor dislah.

Dokumentasi MOTOR Plus
Sudah dilengkapi adaptor untuk colok ke lubang busi

Atau tinggal pencet elektrik starter untuk memutar mesin. Perhatikan di layar compression gauge.

Dipastikan jarumnya pindah sesuai tekanan maksimal di dalam silinder.

Penulis : Aong
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.