Tensioner Keteng Mio Dan Satria FU Berisik Coba Disetel Dulu Aja

Motorplus,Rudy Hansend - Sabtu, 9 Februari 2019 | 13:00 WIB
motor plus

Baca Juga : Bikin Ngakak! Video Parodi Pria Ngerusak Motor, Giliran Yamaha XMAX

Menurut Dede, jika gejala itu sudah terasa jangan dibiarkan terlalu lama.

motor plus

Langsung segera perbaiki, di bengkel harian atau pun resmi.

Soalnya, komponen stut tensioner itu tidak ada acuan pasti kapan mesti diganti.

Jadi, kalau ada gejala mulai bermasalah, segera tangani.

Tensioner ini biasanya terletak di blok silinder.

Pada beberapa motor, tensioner bisa dicabut tanpa
harus bongkar mesin bagian atas.

Baca Juga : Bikin Melongo! Harga Bodi Set Honda Scoopy yang Dirusak Usai Ditilang Tembus Angka Segini

Jika sudah dilepas, lanjut fokus di bagian stut tensionernya.

Siapkan obeng min ukuran kecil yang pas dengan ukuran baut min setelan tensioner.

“Putar obeng min ke kanan hingga posisi as penonjok mentok ke dalam.

Kemudian, cabut kancing  penutup di dalam tensioner yang menahan posisi as penonjok.

Trus, cek kondisi per di bagian dalam tensionernya.

Jika tidak ada kendala, pasang kembali  dan setel ulang seperti semula.

Pastikan as penonjok tensionernya sampai terasa kencang dan tidak kendor.

Jadi, jangan dulu memutuskan ganti tensioner bila yang lama bisa diperbaiki,” tutup Dede.


Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 902 th 2016

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.