Motor Suzuki Satria FU 150 Ini Kerap Mempecundangi Lawan Di kelasnya

MOTOR Plus-Online.com - Meski Suzuki Satria FU 150 yang diberi nama Domino ini diairbrush brand Domino’s Pizza tapi bukan pengantar pizza ya.

Ini untuk bertarung di trek lurus sekitar Kemayoran, Jakarta Pusat.

Kerap mempecundangi lawan di kelasnya.

Motor milik Daud Sebastian ini dimotif Domino’s Pizza karena bengkel yang menggarap yaitu Chil’s Product pernah dapat order airbrush untuk motor delivery Domino’s Pizza.

Baca Juga : Ngulik Terus, Rossi dan Vinales Beda Fokus Soal Riset Motor Yamaha M1

Baca Juga : Video Pemotor Banting Honda Scoopy Nyaris Menimpa Pacarnya Sendiri, Polisi Santai Aja

“Makanya dipakai saja namanya di motor liaran,” ucap Dwi Septian, punggawa Chil’s Product.

Pertama untuk meningkatkan isi perut silinder motor, Acil sapaan akrabnya, bore up pakai piston 70 mm.

“Pakai blok Suzuki Raider, liner motor tidak mudah tembus,” tambah mekanik di Jl. Bekasi Timur VI No. 25, Cipinang Besar Utara, Jatinegara, Jakarta Timur.

Selain itu, langkah piston pun dinaikan dari standar yang 48,8 mm kini jadi 60 mm.

Ini dilakukan menggunakan setang piston Yamaha Scorpio dengan menggeser big end.

Kini total isi silinder mencapai 230,7 cc dengan paking hanya selembar.

Silo

Mesin Suzuki Satria FU 150 jadi 230 cc

Walau untuk minum bensol, Acil mematok kompresi hanya 12,6 : 1. Menggunakan klep Suzuki Thunder 125 berdiameter in 24 mm dan ex 21 mm.

“Lubang in-ex diporting polish dengan hitungan sediri. Hasilnya bawah sampai atas powernya ngisi,” ucap Acil.

Untuk pengabut bahan bakar, pakai Keihin PE 28 yang direamer hingga 31 mm.

Untuk ukuran pilot jet 60 dan main jet 130.

Sementara pengapian dipilih model total loss dengan CDI dari BRT tipe lama dan koil dari Yamaha YZ125.

Buka-tutup klep pastinya diatur noken as.

Silo

Keihin PE 28 yang direamer hingga 31 mm

Part ini dicustom ulang agar power semakin bertambah.

Dari hasil dial, durasi noken as in didapat 2700 dan untuk ex juga didapat dengan angka yang sama.

Sementara LSA (Lobe Separation Angle) dipatok 1050. 

DATA MODIFIKASI
Intake : Yamaha Scorpio
Ban depan : FDR Drax 50/90-17 inch
Ban belakang : IRC Eat My Dust 60/80-17 inch
Monosok : Gazi Adjustable
Knalpot : Custom by Cha Openg
Chil’s Product : 0857-7888-0506

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 979 th 2017