Dipilih merek KTC yang sudah dilengkapi tabung terpisah dan cakram depan sudah mengaplikasi model wave atau ombak.
Pilihan jatuh ke warna merah glossy membalur seluruh body motor. “Untuk body kasarnya dipertahankan warna originalnya,” ucap pria satu ini.
Lama pengerjaan motor pun membutuhkan waktu selama 4 bulan sampai benarbenar beres.
Part perintilan kecil-kecil, wajib hukumnya diterapkan, agar dapat mencuri perhatian juri.
Baca Juga : Artis Andre Taulany Nostalgia Pas Muda, Tebak Motornya Apa Coba?
Bisa dilihat dari pemasangan carbon kevlar di cover radiator, cover air filter dan body kecil di samping kiri kanan.
As roda memakai bahan stainless dari Thailand.
Baut-baut pun diganti memakai baut stainless mulai dari baut body, baut knalpot, dan baut kaliper.
Slang rem memakai produk variasi berwarna merah agar tampilan senada.
Baca Juga : Jangankan Crankcase Mesin Motor Lexi Pecah, Yamaha Indonesia Juga Ganti Gratis Part Ini
Dalam tampilan yang kalem dan simpel, tersimpan dapur pacu yang tidak lagi standar.
“Supaya bisa ngebut juga dong, hehe..,” kekehnya.
Mesinnya sudah dijejali paketan bore up piston 62 mm.
Gak lupa, pelepas gas buang dikustom agar pembuangan lancar.
Caranya, leher knalpot diganti pakai bahan stainless asli Thailand yang ukurannya lebih besar dibanding standar.
DATA MODIFIKASI
Sokbreker : KTC tabung
Knalpot : Standar kustom header Tsukigi
Tutup oli : Stainless
Slang rem : RCB
US Speedshop : 0812-2008-8053
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 941 th 2017
Source | : | MOTOR Plus |
Penulis | : | Motorplus |
Editor | : | Aong |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR