Gara-gara Sil Roda Vespa Bocor, Jadinya Gak Ketemu Pacar Deh

Untuk mengetahui sebab sil roda belakang bocor ada dua trik.

Pertama, ketika sil dimasukkan ke lubang as roda masih seret berarti silnya masih bagus.

Berarti ada yang tidak beres di as rodanya.

“Biasanya itu disebabkan karena ketika pada saat diproduksi permukaan as roda itu tidak dihaluskan ketika tahap finishing.

Akibat permukaan as roda yang tidak rata, menyebabkan oli merembes dari sela-sela permukaan itu,” ungkap Ahmad Sirot, punggawa bengkel Vespa Roda Lancar.
Baca Juga : Ramai Oli Mesin Dicampur Minyak Goreng, Apakah Aman? Yuk Dibuktikan

Deteksi kedua, umur sil roda yang sudah tidak layak mengakibatkan per yang ada di dalam sil melebar.

Akibatnya ketika dipasangdi as roda, sil itu melebar dan efeknya oli akan merembes.

Tapi, sebelum melakukan pengecekkan ada baiknya brother menutup keran bensin terlebih dahulu.

Karena pada saat ‘eksekusi’, posisi Vespa harus direbahkan ke sebelah kanan. Maklum, posisi mesinnya ada di sebelah kanan.

Baca Juga : Jalan Diblokir, Ribuan Pemotor Bunyikan Klakson Ramai-ramai, Polisi dan TNI Cuek

 “Kalo keran bensinnya enggak ditutup bensinnya akan banjir dan berakibat masalah baru. Mesinnya jadi susah hidup,” tegas Ahmad yang nengok jika dipanggil dengan sebutan Bang Irot itu.

Menurut Pria  yang bengkelnya berada di Jl. H. Nawi, No. 3, Gandaria Utara, Jakarta Selatan ini, jika setelah dicek ternyata sil roda masih terasa seret, cara penanggulangannya haluskan permukaan as roda dengan menggunakan ampelas halus.

“Gosok ampelas itu pada bagian as roda hingga dirasa permukaan as roda rata. Baru deh pasang kembali silnya,” tambahnya.

Namun, jika umur sil roda sudah uzur, cara mengakalinya keluarkan per yang ada di dalam sil itu.

Baca Juga : Bosan Kneedown, Bikers Surabaya Malah Gesek Kepala di Sirkuit

Potong ujung pernya pakai tang.

“Tapi, ingat ketika memotong jangan potong bagian per yang bentuknya lancip.

Potong per sil itu dan sesuaikan saja ukurannya. Biasanya sih dipotong sekitar 3 mm,” jelas Bang Irot.

Menurut mekanik Vespa yang doyan wara-wiri itu, jika memang benar-benar mendesak, bother bisa aplikasi sil kem depan Suzuki Carry 1000.

“Sil kem mobil Carry mampu menahan oli lebih baik dan per yang melingkar di dalam sil lebih besar.

Karena lebih besar jadi punya daya sekat yang lebih kuat.

Selain itu sil kem milik mobil Carry tadi bisa lebih kuat tahan panas,” Tutup pria asli Betawi itu.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 704  th 2012