Banyak yang Bingung, Begini Cara Kerja Combined ABS Honda CBR250R

Motorplus,Rudy Hansend - Minggu, 24 Februari 2019 | 21:50 WIB
GT

Baca Juga : Setinggi Langit, Bos Ducati Puji Alvaro Bautista Juara WSBK Australia

Tapi, kalau belakang juga, jadi C-ABS,” ungkap Edhi lagi.

Maka itu, buat menggabungkan sistem kerja kedua rem ini, butuh part tambahan lagi.

Yaitu, delay valve dan PCV. Delay valve dan PCV berfungsi atur tekanan hidraulik yang dihasilkan rem belakang.

Sehingga di tekanan tertentu, mampu aktifkan rem depan meski cuma injak pedal rem belakang. Maka itu juga, C-ABS butuhkan 3 pot kaliper.

Baca Juga : Warga Histeris, Bonceng Istri ke Tempat Kondangan, Noeim Ba'asyir Kena Serangan Jantung

Pedal rem belakang, aktifkan piston tengah di kaliper.

So, hadirnya C-ABS, tidak akan membuat roda belakang terkunci.


Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 628 th  2011


Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.