Bikin Melongo! Mesin Motor Suzuki Skywave Dirombak Jadi V-Twin, Ada yang Berani Lawan?

Reyhan Firdaus - Jumat, 22 Februari 2019 | 16:24 WIB
Istimewa
Mesin V-Twin Suzuki Skywave

MOTOR Plus-online.com - Beragam inovasi muncul, dari mekanik motor di Indonesia.

Saking kreatifnya, kadang mereka menantang diri, dengan memilih motor yang jarang digarap.

Seperti matic Suzuki Skywave, matic gambot yang sekarang jarang didengar.

Simak nih mesin Suzuki Skywave garapan Agung Prayitno, owner JGP Racing di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.

Baca Juga : Parah, Motor Hajar Truk, Korban Ogah Ditolong, Tewas Lantaran Beling

Baca Juga : Ini Baru Istri Idaman, Motor Balap GP 500 2-Tak Jadi Hadiah Buat Suaminya

Tidak tanggung-tanggung, doi bikin Suzuki Skywave bermesin 2 silinder V-Twin!

"Proyek nabrak pakem ini namanya," buka Agung.

Agung memang tidak terlalu berfokus dalam peningkatan performa.

"Ini lebih ke arah inovasi, tapi jelas tarikan dan suaranya jadi lebih mantap," tambahnya.

Baca Juga : Sakti! Video Maling Kebal Terjungkal dan Terseret dari Motor Dihadang Massa, Gak Cedera Sedikitpun

Agung harus bermodalkan dua mesin Suzuki Skywave dalam mengerjakan inovasinya.

"Bukan dua mesin ditempel lho ya, tapi dari satu mesin diambil beberapa komponennya," terangnya.

"Jadi dimodifikasi kruk as salah satu mesin supaya bisa pakai dua setang seher," tambahnya.

"Setangnya lupa pakai apa, tapi stroke-nya masih standar yakni 55,2 mm," lanjut Agung.

Istimewa
Mesin V-Twin Suzuki Skywave

"Sementara untuk piston juga masih pakai standar 53,5 mm," yakinnya.

Supaya bisa ditanam mesin V-twin maka area crankcase dibolongi.

Lalu dicor ulang menggunakan bahan aluminium, untuk dudukan silinder kedua.

"Tapi, pemasangan blok baru ini mengorbankan posisi dinamo starter. Harus dipindahkan ke bawah,” tambah Agung.

Baca Juga : Kejadian Lagi, Pemotor Tewas Disambar Kereta Api, Motor Matic Hancur Berantakan

Karena sudah menganut dua silinder, Agung harus membuatkan mekanisme penggerak kem untuk silinder kedua.

“Pasang gigi sentrik tambahan untuk rantai keteng kedua buat menggerakan kem di head silinder tambahan. Yang paling ribet lagi bikin sirkulasi oli barunya. Sekarang kapasitas olinya ditambah jadi 1,8 liter,” tutur Agung.

"Plus jangan lupa karburatornya juga harus dua juga," tutupnya.

Kita tunggu kabar Skywave mesin V-twin ini, pasti heboh nantinya!

Source : GridOto.com
Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular