MOTOR Plus-Online.com - Kini hampir semua motor dengan pendingin cairan, bahan radiator bawaan motor umumnya terbuat dari aluminium.
Sebagian kecil dari motor dengan pendingin cairan, ada yang menggunakan campuran material non aluminium.
Seperti di Honda Vario, yang wadah bagian atas dan bawahnya, atau upper tank dan lower tank, menggunakan material plastik.
Salah satu alasan radiator menggunakan bahan aluminium adalah bobot dan mudah melepas panas.
“Dari sisi produksi juga lebih murah dibanding dengan material tembaga.
Baca Juga : Barang Langka, Kawasaki Kaze-R Dijual Murah, Kondisi Mulus dan Surat Lengkap
Baca Juga : Bikin Ngiler, Ajudan Pribadi Jual Koleksi Motor Langka Yamaha 125Z
Tapi, bahan aluminium ini lebih lunak,” jelas Anwar Lubis, owner Ridho Radiator.
Karena lunak, kisi-kisi radiator mudah lentur terkena tekanan atau kerikil.
“Makanya, kalau semprot motor saat dicuci dengan air bertekanan, jangan langsung ke arah radiator kisi-kisi radiator bisa rusak,” wanti Anwar yang.
Kalau seperti Honda Vario yang atas dan bawahnya dari plastik bisa saja pecah.
Namun biasanya kalau di mobil sudah dijual part penggantinya hanya atas dan bawahnya saja.
Bahannya masih sama dari plastik dan diikat dengan sistem jepit ke bodi radiator.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 933 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR