Jadi Barang Langka, Ternyata Swing Arm Kawasaki Kaze Jadi Incaran Pemain Grasstrack

Arseen - Jumat, 8 Maret 2019 | 16:25 WIB
Dok otomotif
Sejarah Kawasaki Kaze. Kawasaki Kaze VR (1997-2005)

Baca Juga : Video Koleksi Motor-motor Omes Hanya Satu Di Indonesia Dan Full Paper Tapi Semua Tak Diketahui Istri

Baca Juga : Pakai Spare Part Yamaha Jupiter Z, Honda BeAT Jadi Raja di Event Road Race

Memangnya apa sih istimewanya arm dari Kaze ini?

1. LEBIH LEBAR

Salah satu kenapa arm Kaze masih ramai digunakan di balap tanah, karena dimensi yang lebih lebar dan bisa digunakan untuk motor bebek jenis apapun.

"Ukurannya memang lebih lebar ketimbang motor bebek lainnya. Sehingga, tidak menyulitkan untuk pemakaian ban berprofil tahu dan tidak membuat tanah bertumpuk di ban belakang," ucap mekanik asal Medan, Sumatera Utara Toni Tarigan.

MOTOR Plus
Swingarm Kawasaki Kaze
2. LEBIH PANJANG

Baca Juga : Video Hasil Penelusuran Lokasi Diler Motor Lelang Online Murah, Lha Kok Tempatnya Begini...

Baca Juga : Ganasnya Power Modenas Dinamik, Motor 2-Tak yang Masih Diproduksi Sampai Sekarang

Selain lebih lebar, keunggulan lengan ayun Kaze lebih panjang ketimbang lengan ayun lain.

"Milik Kaze lebih panjang 3-4 cm dari swingarm lain, sehingga wheelbase jadi makin panjang dong.

Kalau main di kelas Bebek Modifikasi yang mesinnya sudah dikorek habis-habisan, motor jadi lebih stabil karena sumbu roda yang makin panjang tadi," jelas F. Chimon, tracker yang pernah jadi Juara Nasional Senior GTX. 

3. MATERIAL KUAT

Alasan lain yang membuat arm Kaze jadi primadona adalah kekuatan materialnya untuk melibas arena GTX.

"Dulu pakai arm Yamaha Jupiter, 3-4 kali main sudah harus ganti kalau treknya banyak jumpingan. Sementara kalau pakai Kaze, bisa satu tahun penuh selama barangnya orisinil," lanjut Toni Tarigan yang kini mengurus tim Losta Agara 66 asal Aceh Timur. 

4. MURAH & MUDAH DIDAPAT

Kalau yang ini alasan utama mengapa swingarm Kaze jadi favorit di balap GTX.

"Ketimbang motornya, lebih mudah cari swingarm-nya. Harganya juga terjangkau. Ori hanya Rp 400 ribuan dan untuk KW Rp 200 ribuan," jelas Nd Junior, mekanik bengkel TRT Nd Junior yang sering turun di Jawa Barat.

Penulis : Arseen
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular