Banyak Yang Belum Tahu Arti Filosofi Vespa GTV Sei Giorni 300

Motorplus,Rudy Hansend - Senin, 11 Maret 2019 | 13:50 WIB
Hafiz
Vespa GTV Sei Giorni 300

Persis seperti Vespa tahun 50-an yang digunakan di ajang Sei Giorni.
 
Tambahan angka 6 pada bagian depan dan belakang bodi juga jadi  simbol event yang digelar hingga saat ini.

Desainnya masih merujuk pada varian Vespa GTV, dimana lampu depannya terletak di bagian sepatbor.

Baca Juga : Dipecundangi Andrea Dovizioso di Lap Terakhir, Marc Marquez Kasih Jawaban Mengejutkan

Jadi, pada bagian stang hanya terdapat fly screen dan spidometer.

Hafiz
Vespa GTV Sei Giorni 300

Tampang yang tidak biasa juga terlihat pada jok.

GTV pendahulunya dibekali jok terpisah dengan gaya klasik.

Kini Sei Giorni semakin melengkapi sisi sporty-nya dengan menggunakan jok tunggal.

Ada sedikit perbedaan saat pertama kali menaiki motor semok ini.

Bila GTV sebelumnya posisi duduk cenderung lebih tegak, posisi duduk Sei Giorni sedikit lebih bungkuk.

Baca Juga : Video Koleksi Motor-motor Omesh Hanya Satu Di Indonesia Dan Full Paper Tapi Semua Tak Diketahui Istri

Badan rider juga akan sedikit mundur karena faktor dari jok yang menggunakan single seater.

Punya jok dengan tinggi 79 cm, tentu sangat bersahabat untuk test rider setinggi 183 cm/75 kg.

Tapi, tentu akan terasa sedikit terlalu tinggi bagi rata-rata orang Indonesia yang punya tinggi 170 cm.

Motor ini cukup nyaman ketika diduduki karena lutut tidak akan terpentok bagian dek depan.

Baca Juga : Curhatan Penggila Motor 2-tak, Yamaha 125Z Termasuk 'Spesies Langka' di Jalanan

Soalnya Vespa keluaran GT series memiliki bodi yang lebih besar dibandingkan Vespa pada umumnya seperti Sprint atau Primavera.

GTV Sei Giorni dibekali mesin 278 cc satu silinder.

Sama seperti varian GTS 300 yang sudah pernah dijajal di beberapa edisi sebelumnya.

Ketika gas baru dibuka, mesin terasa tidak bergetar di rpm rendah.

Selain itu karena kapasitasnya yang cukup besar, tarikannya juga cukup responsif.

Baca Juga : Bikin Melongo Lihat Tangki Yamaha Byson Ini, Isi Bensin Bisa Sebulan Sekali Nih!

Pihak Vespa mengklaim power maksimal mencapai 21,2 dk/7.750 rpm dan torsi 22 Nm/5.000 rpm.

Tapi, sayangnya karena posisi lampu di sepatbor motor ini terasa sedikit goyang ketika dalam kecepatan maksimal, yakni sekitar 120 km/jam.

Selain itu Sei Giorni juga dilengkapi radiator, jadi jangan kaget apabila terdengar suara kipas ketika mesin panas.

Handling-nya sendiri cukup oke karena bantingan suspensinya terasa cukup lembut khas Vespa.

Manuver terasa lebih nyaman karena kedua ban dibaluti dengan ban Michelin City Grip dengan ukuran 120/70-12 pada bagian depan dan 130/70-12 pada bagian belakang.

Dengan posisi duduk yang tidak bikin pegal plus tarikan mesin yang oke, membuat motor ini cukup nyaman untuk digunakan sehari hari. Apalagi untuk motor dengan jumlah terbatas di Indonesia, akan membuat siapapun akan melirik


Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1008 th 2018

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.