Baca Juga : Bom Meledak Gegerkan Pemotor dan Warga Sibolga, Guncangan Hebat Usai Densus 88 Tangkap Terduga Teroris
Bushing bagian kanan juga bisa pakai punya asli Supra 100 ,” tambah pemilik bengkel yang berada di Jl. Rawa Lumbu Jembatan 7, Bekasi, Jawa Barat ini.
Sedangkan untuk bagian belakang, lebih banyak yang harus dilakukan penyesuaian.
Pertama untuk peganggan tutup rem tromol pastinya berbeda.
Di bagian kanan swingarm harus dilas besi kotak sebagai peganggan tromol .
Baca Juga : Video Tabrakan Maut Terjadi di Bantul, Motor Hangus Terbakar, Dua Orang Terjebak Kobaran Api
Lalu agar as roda belakang asli Supra 100 bisa masuk, bushing dalam bearing harus dibuat
ulang.
Menggunakan bahan besi, panjang total 85 mm dengan bosh yang masuk ke bearing
sebanyak 10 mm .
Untuk diameter dalamnya, samakan dengan dimeter as roda bro.
Untuk bosh sebelah kiri yang di dekat gir belakang juga kudu dibikin ulang.
Baca Juga : Kemenangan Dikecam Karena Komponen Ilegal, Ini yang Akan Dilakukan Ducati di MotoGP Argentina
Baca Juga : Breaking News! Facebook dan Instagram Error Hari ini, Bikers Enggak Bisa Narsis Sementara
Ukur ulang panjangnya menyesuaikan dengan jarak arm.
Gir belakang pun sudah harus diganti dengan milik Honda MegaPro dengan ukuran 428 agar
sama dengan gir depan dan rantai asli Supra 100.
Kalau binggung jangan khawatir bro, siapkan saja kocek Rp 250 ribu untuk jasa pemasangan
sampai beres.
“Tapi, peleknya bawa sendiri ya bro,” tutup Agung yang juga bisa diajak konsultasi di nomor HP. 0896-3077-3717.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 998 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR