MOTOR Plus-Online.com- Sport tanggung Honda CB150R StreetFire, memang asyik kalau dimodifikasi.
Poin pendukung keasyikan bikin cantik sport 150 cc ini ada tiga.
Kaki-kaki, tentunya bisa meningkatkan gengsi saat dibesut.
Make up bodi bikin pede saat nongkrong.
Baca Juga : Panas, Cal Crutchlow Seret Valentino Rossi dan Marc Marquez Usai Lakukan Pelanggaran di MotoGP Argentina
Baca Juga : Biker Dilawan, Video Honda Mobilio Nekat Lawan Arah, Dipukul Mundur Pemotor Honda BeAT
Sedang upgrade mesin, tentunya biar tak jomplang sama tampang dan kaki-kaki gahar.
Untuk perkuat kaki-kaki, sobat bisa pilih sok depan kepunyaan motor lain yang punya diameter yang lebih besar.
Misalkan kepunyaan Yamaha Byson. Bisa juga sekalian usung sok model upside down.
Pada bodi, sobat bisa ganti undertail, kondom tangki dan beberapa lainnya.
Baca Juga : Mengharukan, Siswi Sekolah Pesan Ojol, Ternyata Drivernya Sang Ayah yang Sudah Terpisah Lama
Mengimbangi kegantengan di bagian bodi dan kaki-kaki, Bangky Motor Sport (BMS) punya trik jitu agar Honda CB150R bisa berakselarasi lebih sempurna.
Bisa mainkan noken as, kompresi, porting polish hingga bore up.
Jelasnya, cek boks di bawah Banyak cara untuk upgrade performa Honda CB150R StreetFire.
Simpelnya,bisa diakali dengan penggantian koil standar pakai merek aftermarket dan busi iridium.
Sudah lumayan! tukas Fajar Kurniawan mekanik Bangky Motor Sport (BMS) di Jl Ir. H Juanda No. 9 Depok, Jawa Barat.
Mau main di mesin? Bisa mainkan noken as, perbandingan kompresi dan porting polish.
Porfil kem untuk harian, durasi in dibikin 234° dan ex 245°.
Rasio kompresi mesin dimainkan sekitar 11,1 : 1, lewat copot 1 lembar paking head.
Baca Juga : Gak Ada Ampun, Dua Maling Motor Meringis Kesakitan, Kaki Bolong Ditembak Tim Cobra
Bila ingin pertahankan paking standar, ‘cubit’ pantat blok silinder beberapa milimeter sesuai kompresi yang diinginkan.
Kulit jeruk di lubang in dan ex dihaluskan oleh mata tunner, tambah Fajar.
Dengan cara ini, tenaga di putaran bawah ke tengah dijamin lebih ngisi.
Maksimalisasi penyaluran tenaga, bisa aplikasi kampas kopling merek WRX Racing.
Baca Juga : Jack Miller Lakukan Ini di MotoGP Argentina untuk Hormati Korban Penembakan di New Zealand
Mesin standar masih kurang kenceng?
Bisa tempuh jalur bore up.
Salah satu brand yang sudah sedia paket bore up, yaitu SRP asal Taiwan.
Paket bore up ini terdiri dari piston diameter 67 mm dan blok silinder berbahan keramik.
Baca Juga : Senggolan Dengan Morbidelli di MotoGP Argentina 2019, Maverick Vinales: Saya Sudah Memaafkannya
Itu artinya, kapasitas silinder jad 170 cc. Setelah bore up, jangan lupa dibarengi adopsi ECU stand alone.
Pilihannya ada BRT Juken 2, APITech, aRacer atau TwoBrother.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 819 th 2014
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR