MOTOR Plus-Online.com- Gir depan diikat di poros girboks depan , jangan terlalu kaku (fix) dan tetap ada spelling.
Tiap, pabrikan motor mendesain pemegang gir depan dengan model berbeda.
Di motor bebek atau sport, ada pemegang gir depan model ring clip dan ada juga yang modelnya pelat lalu di baut ke gir.
Ini juga sebagai panduan untuk subtitusi gir.
Baca Juga: Efeknya Bahaya Banget, Ini Alasan Tangki Motor Harus Kosong Saat Pengiriman Motor
“Karena berbeda sistem ikatnya, jangan sampai salah pilih gir depan saat beli ketengan,” ujar Hendra Surya, kepala instruktur sekolah mekanik HMTC alias Hartomo Mechanical Training Centre cabang Jogyakartaa.
Contoh gir depan bebek Honda Supra X125 yang model pemegang gir depannya sistem baut.
Gir model ini bentuk lubang gigi poros tengahnya hampir sama dengan pemegang gir model ring clip.
“Pasangnya lebih dulu masukkan gir depan ke poros, disusul pelat penahan.
Baca Juga: Minimalisir Kecelakaan Ayo Latihan Safety Riding, Begini Cara yang Perlu Kamu Pahami
Lalu di bagian poros yang ada celah (got), pelat penahan digeser ke kanan-kiri biar lubang bautnya pas.
Nah, posisi miring pelat sekaligus sebagai pengunci gir biar enggak lepas,” lanjut Hendra dari Jl. Sisingamangaraja, Karangkajen, No. 72, Jogja, Telepon (0274) 9310068.
Sedangkan motor bebek Yamaha Jupiter-Z atau sport RX-King pakai ring clip sebagai pengunci gir depan.
Proses pasangnya mudah, lantaran hanya andalkan tang khusus.
Baca Juga: Tragis, Perempuan Terpental di Jalanan Akibat Rok Terlilit Gir Motor, Muka Luka Parah
Pemegang gir depan motor juga ada model lain.
Misalkan Jupiter MX menggunakan pelat penahan dengan 1 baut pengunci.
Begitu juga dengan Satria FU150 yang pakai baut pengunci di poros gir, wantinya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 709 th 2012
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR