MOTOR Plus-online.com - Salah satu fitur andalan Yamaha NMAX, adalah Variable Valve Actuation (VVA).
Teknologi katup variabel ini membuat camshaft atau noken as NMAX punya 2 profil, high dan low.
Jadinya, tenaga lebih optimal di putaran rendah sampai atas, karena kecepatan katup berubah mengikuti putaran mesin.
Karena itulah, muncul isu Honda tidak mau kalah, dan akan memakai teknologi serupa untuk PCX 150, kompetitor berat NMAX.
Baca Juga : Terbongkar Lima Kelebihan Pertamax Dibanding Premium dan Pertalite Kenapa Harganya Lebih Mahal
Baca Juga : Purbalingga Heboh, Polisi Gerebek Debt Collector Lagi Pesta Narkoba
Isu ini muncul, dari beberapa foto gambar paten, di website Jepang kojintekibikematome.blog.jp.
Postingan ini, mengangkat topik soal penggunaan teknologi katup variabel VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control), di matic Honda Forza.
Dari tulisannya, isu penggunaan VTEC untuk mengikuti standar emisi Euro 5, yang akan berlaku tahun 2021 nanti.
Postingan ini juga memperlihatkan beberapa gambar paten, soal konfigurasi mesinnya.
| Source | : | Honda Japan,Kojintekibikematome.blog.jp |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR