MOTOR Plus-online.com - Suatu ketika jangan kaget servis rutin Yamaha NMAX habis Rp 1 juta lebih.
Kejadian servis rutin Yamaha NMAX habis Rp 1 juta lebih dialami oleh Budi Tan.
Dia tanyakan di grup Yamaha NMAX Indonesia.
Budi Tan servis daleman CVT di bengkel resmi Yamaha Amie Jaya Motor, di Cikeas, Cibubur, Jawa Barat.
Baca Juga: Pamer Honda BeAT di Pinggir Jalan, Pemilik Motor Malah Dibully Netizen, Ternyata Ada yang Aneh
Baca Juga: Kasus Yamaha NMAX Kecelakaan Fatal Akibat Dudukan Pelat Nomor
Budi mempertanyakan apakah kemahalan Rp 1 jutaan.
Biaya segitu plus ganti oli dan tune up.
Dari video yang diunggah Budi, terlihat ruang CVT sudah dibongkar.
Penggantian part atau servis mulai dari sil kruk as yang sudah bocor.
Baca Juga: Video Pengendara Yamaha NMAX Banjir Pujian, Selamatkan Nyawa Pasien Sakit Jantung
Oli mesin bocor ke ruang CVT membuat pelumas bisa berkurang dan bikin selip.
Sang mekanik juga menyebutkan roller, van belt juga kampas kopling yang dibilang harganya Rp 375 berikut dudukannya.
Juga ditunjukkan mangkuk koplingnya, tapi tidak disebutkan diganti atau tidaknya.
Ternyata yang dialami Budi Tan juga sama dengan Markus Triyanto, katanya sama habis segituan.
Baca Juga: Yamaha NMAX Kecelakaan Fatal Gara-gara Dudukan Pelat Nomor, Ini Pilihan yang Lebih Aman
Jika melihat komentar yang muncul ternyata servis Rp 1 jutaan untuk Yamaha NMAX sudah biasa.
Servis CVT sampai ganti total biasanya untuk Yamaha NMAX yang umurya bisa di atas 3 tahun.
Atau bagi yang lama tidak servis, sehingga banyak sekali part yang harus diganti.
Berikut pengakuan para pengguna Yamaha NMAX yang sudah mengalami servis habis Rp 1 jutaan.
Baca Juga: Motor Curian Dipakai Silaturahmi, Eh Parkir di Depan Rumah Pemiliknya
Rafello Arif Rafello: Klo lait dr yg di ganti ya wajar habis segitu
kampas ganda, mangkok, per cvt + ongkos pasang
Mechanic Otomotif: Segitu mah wajar om, itu kan tergantung sparepart nya juga yg di gantinya banyak apa engga, yg rusaknya parah apa engga, segitu udh sama ongkos juga kali om, kemaren juga temen ada yg sampe 1,2 an
Luthfi Zulfikri: Udah berapa lama om motornya ? ane udah 3 tahun kmrn juga service habis 1,4, wajar sih banyak komponen yg mesti di ganti, sama persis kyk motor ente bang, seal oli bocor, kampas ganda omplit, vbelt, tensioner, roller, Bongkar injeksi sama printilan lainnya... dari pada jebol dalemannya mending maen sekitaran itu aja gan,, ya buat keselamatan berkendara yg nyaman... hihihihi
Siswoyo Bin Watno: Saya Servise Besar di KM 110.XXX Aja Mpe 2 juta, Untung ma Langganan di Bekasi,,, coba Kalo di BERES bisa Mpe 3 jeti
Baca Juga: Suka Pose Telanjang Pemilik Yamaha Aerox Menggambarkan Lekuk Bodi
Belajar dari pengalaman itu dan komen lainnya, kita sebagai konsumen sebenarnya bisa menolak.
Seperti kampas ganda masih terlihat tebal, tidak perlu diganti.
Termasuk mangkuk kopling juga kalau tidak oleng atau melengkuk tidak perlu ganti dulu.
Tidak kalah penting juga harus sering servis, supaya dalam penggantian komponen tidak sekaligus.
KOMENTAR