MOTOR Plus-online.com - BanYamaha NMAX botak sebelah banyak dikeluhkan beberapa penggunanya.
Ban Yamaha NMAX botak sebelah terungkap kembali setelah Hendra Purnama posting di grup Yamaha NMAX Indonesia.
Begini isi postingan Hendra:
Barangkali Ada yg punya pengalaman sama ban belakang Nmax saya kenapa habis atau botak nya nggak rata cuma bagian kanan saja yg bagian kiri masih lumayan bagus.... Mohon pencerahan nya dari para suhu.....
Keluhan Hendra ini banyak mendapat tanggapan, ada yang bilang karena banyak menikung ke kanan.
Baca Juga: Sudah Jatuh Korban, Ternyata Pengguna Dudukan Pelat Nomor Yamaha NMAX Banyak yang Belum Sadar
Ada juga yang bilang ban botak di kanan karena kondisi jalan yang miring ke kiri.
Lucunya lagi ada yang bilang karena sering putar balik ke kanan.
Namun ada juga netizen komentar benar dan sesaui dengan pendapat ahli ban.
"Kalau dari data kami, bisa disebabkan 3 faktor," ujar Dodiyanto, Produk Development PT Gajah Tunggal Tbk.
Baca Juga: Sidoarjo Geger, Video Patung Polisi Mendadak Hidup, Pemotor Lawan Arus Gak Berkutik
Adapun ketiga faktor penyebab ban botak itu gundul sebelah yaitu "Suspensi, pemakaian dan desainnya," ucap Pak Dodiyanto.
Pertama, kita bahas dari suspensi dulu.
"Jika ban botak sebelah kanan menandakan suspensi yang kanan kekerasan," jelas Pria suka humor dan makan nasi goreng kambing ini.
Atau bisa juga sok yang kiri sudah lemah, karena berdasarkan pengalaman sokbreker kiri cepat kena.
Baca Juga: Raih Untung Rp 1,8 Miliar per Hari SPBU Curang Kurangi Takaran Disegel
Itu karena panas mesin dari CVT merembet ke sokbreker sebelah kiri.
Kedua, botak sebelah karena pemakaian.
"Bisa jadi yang napak bagian sebelah kanan, misalnya sering nikung ke kanan," jelas Pak Dodi, panggilan yayang Dodiyanto.
Katanya yang menarik waktu pihak IRC Jepang survey kondisi jalanan di Indonesia.
Baca Juga: Video Detik-detik Nyawa Pemotor Hanya Beberapa Meter, Santai Lewati Perlintasan Kereta Api
Kalau diperhatikan jalanan di Indonesia, yang sebelah kiri lebih miring dari yang tengah.
Itu untuk buang air ke got, supaya jalanan tidak tergenang.
"Bisa jadi faktor ini yang bikin ban botak di sebelah kanan," ucap lelaki yang senang berkaca mata hitam ini.
Ketiga, botak sebelah bisa jadi karena desain bannya. Jika desainnya miring akan botak sebelah.
Baca Juga: Pamer Honda BeAT di Pinggir Jalan, Pemilik Motor Malah Dibully Netizen, Ternyata Ada yang Aneh
Dari tiga faktor yang dipaparkan Pak Dodiyanto, ada juga netizen yang bilang berbeda.
Seperti yang dibilang Ilham Pawiro Subarjo, katanya coba laher roda sebelah kanan ganti, itu oblak dikit lahernya.
Selain itu bisa juga karena aplikasi pelek aftermarket yang lebar.
Biasanya desain palangnya agak ke kanan.
Ini yang bikin tekanan atau beban dari motor berada di sebalah kanan ban.
Satu lagi faktor jika ban depan yang botak sebelah, selain karena suspensi keras sebelah bisa jadi karena segitiga miring.
KOMENTAR