Ternyata Kampas CVT Honda BeAT dan Yamaha Mio Bisa Subtitusi

Baca Juga: Simak Spek Kawasaki Ninja yang Dikalahkan Tryto Project di Partai Bergengsi Sentul

Pertama, buka bak CVT menggunakan kunci T 8 (gambar 2).

Gina Gunawan

Gambar 2

Bau 8 ini ada 14 buah di bak CVT dan 2 buah tutup kipas atau hawa bak CVT.

Setelah bak terbuka, buka mur yg di nempel di kruk as sebelah kiri pakai kunci sok 22 (gambar. 3).

Gina Gunawan

Gambar 3

Supaya puli tidak mutar harusnya menggunakan treker khusus, namun banyak pula yang memanfaatk baut 8 untuk menahan gerigi kipas puli depan diganjalkna di bak CVT agar tidak ikur muter.

Baca Juga: New Yamaha NMAX Dikabarkan Segera Nongol, Bocorannya Dari Thailand Duluan

Setelah terlepas tinggal lanjut membuka mur bagian mangkok kanvas kopling otomatis pakai kunci sok 19 (gambar. 4).

Gina Gunawan

Gambar 4

Trus membuka mur besar penahan dudukan kamps CVT pakai kunci khusus (gambar. 4).

Gina Gunawan

Gambar 5

Supaya puli tidak ikut berputar ketika dikendorkan, tahan pakai treker (gambar. 5).

Setelah terbuka, pisahkan rumah kopling dan cungkil klip pengunci pakai obeng min (gambar. 6).

Baca Juga: Tampang Lebih Futuristik, AHM Siap Luncurkan Scoopy 150, Harga Beda Dikit dari Scoopy 110

Gina Gunawan

Gambar 6

Beres pakai tang tarik per kampas otomatis nya, sesudah per terlepas copot kampas otomatisnya dan ganti pakai yang baru (gambar. 7).

Gina Gunawan

Gambar 7

Bagi yang masih bingung silakan kontk Gina di 081231069666.