Simak Spek Kaki-kaki Skutik Adventure Honda ADV 150, Gagah dan Jangkung Abis!

Sokbreker depannya masih mengusung model teleskopik, sementara di belakang menganut dual sok dengan subtank.

Baca Juga: Harga Motor Honda ADV 150 Beda Tipis dengan Yamaha NMAX, Pemilik NMAX Ramai-ramai Komentar Begini

Fadhliansyah/Motorplus-online.com

Motor matik bergenre adventure terbaru Honda ADV 150 langsung merasakan first rider diajak simulai beraneka medan jalan

Subtank atau tabung pada sok keluaran Showa ini isinya bukan nitrogen, melainkan udara biasa.

Meski begitu, sokbreker belakang ini terasa cukup empuk. Terutama ketika dicoba untuk melewati speed trap setinggi 5 cm pada sesi test ride.

Salah satu keunikan motor adventure ini juga terdapat pada rodanya.

Pelek motor ini menggunakan diameter ring yang berbeda di depan dan belakangnya.

Motor Plus

Basis mesin Honda PCX 150 di Honda ADV 150.

Baca Juga: Ini Buntut Polantas Dimarahi Profesor Dan Berani Gugat di Pengadilan

Di depan, menggunakan ring 14 dengan ukuran 110/80.

Dan di belakang, memakai pelek berdiameter 13, dengan ukuran ban 130/70.

Nah, lalu berapa ukuran yang pas kalau mau upgrade ban motor ini?

“Meskipun depan belakang beda ukuran ring, patokan aman naik ukuran ban tetap satu step dari standarnya,” ujar Endro Sutarno, Technical Service Division dari PT Astra Honda Motor.

MOTOR Plus/Fadli

Ban depan Honda ADV 150

Baca Juga: Layar Full Digital dan Negative Display, Apa Saja Isi Speedometer Motor Matic Adventure Honda ADV 150?

“Rekomendasinya depan jadi 120/70-14 dan belakang bisa pakai ban ukuran 140/60-13. Dijamin bebas mentok dan tidak perlu ada ubahan lain di motor,” sambungnya.

Namun harus diingat, dengan menggunakan ban kelewat besar pastinya bisa mempengaruhi akselerasi motor ketika dikendarai.

Gagah ya bro!