Memang, kalau dilihat spesifikasi mesin Honda ADV 150, terlihat kekurangannya dibanding Yamaha NMAX.
Honda ADV 150 memakai mesin eSP 149,3 cc SOHC 2-klep pendingin cairan.
Sedangkan Yamaha NMAX pakai mesin Bluecore 155 cc SOHC 4-klep pendingin cairan, dengan Variable Valve Actuation.
Jadi, 2 dari 4 klepnya akan berganti kecepatan, mengikuti putaran mesin agar tarikannya lebih baik, namun konsumsi BBM-nya tetap efisien.
Baca Juga: Serpong Mencekam, Puluhan Driver Ojol Berkumpul di Pinggir Jalan Kepung Security
Coba kita bandingkan tenaganya, Honda ADV 150 punya tenaga 14,3 dk / 8.500 rpm, dengan torsi 13,8 Nm / 6.500 rpm.
Sedangkan Yamaha NMAX lebih besar, yaitu 14,88 / 8.000 rpm, dan torsi 14,4 Nm / 6.000 rpm.
Makanya, banyak pengguna Yamaha NMAX jumawa, karena diatas kertas rupanya mesin motor mereka tetap unggul.
Padahal secara fitur mesin, Honda ADV 150 lebih maju seperti penggunaan starter seamless ACG, dan Idling Stop System.
Baca Juga: Yamaha NMAX ADV Siap Ladeni Honda ADV150 Yang Baru Saja Meluncur
| Source | : | Grup FB Yamaha NMAX Indonesia |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR