Masih Banyak Salah, Begini Posisi Riding Naik Motor Skutik Yang Safety

MOTOR Plus-online.com - Riding position atau posisi rider saat berkendara, adalah hal paling krusial dalam mengendarai motor.

Tentunya ini berlaku juga buat motor matic alias skutik, yang sering disepelekan karena 'tinggal gas'.

Padahal brother harus paham, kalau posisi berkendara sangat berpengaruh dalam keamanan dan keselamatan kita saat berkendara.

Apalagi buat para biker cewek, yang banyak memilih skutik dalam aktifitas sehari-hari.

Baca Juga: Posting Foto-foto Motor Skutik Yamaha NMAX Terbaru 2020, Bikers Ini Cuma Terdiam Dibully Netizen

Baca Juga: Sedih Meneteskan Air Mata Driver Ojol Dapat Order Kopi Ratusan Ribu Rupiah Begitu Diantar Alamatnya Rumah Kosong, Besok Makan Apa

Nah, Eka Yolahati dari PT Indako Trading sebagai Main Dealer Honda di Sumatera Utara, memberikan tips nih soal riding position naik motor matic.

Eka yang merupakan instruktur safety riding spesialis matik, mengatakan ada 7 hal penting mengenai postur tubuh, saat mengendarai skutik.

Berbicara di sela-sela acara Astra Honda Safety Riding Instructors Championship 2019, Eka mengatakan hal pertama yang harus diperhatikan adalah pandangan mata.

“Pandangan mata harus lurus ke depan, boleh melihat ke kiri ataupun kanan, tapi hanya sepersekian detik,” sebut Eka di bilangan Medan, Sumatera Utara, Selasa siang (30/72019).

Baca Juga: Wow Keren! Inilah 10 Pembalap MotoGP Berpenghasilan Terbesar

“Jangan terlalu percaya dengan spion, karena mereka punya blind spot, jadi sebelum berbelok ada baiknya lihat dulu ke kiri maupun kanan selama sepersekian detik,” lanjut Eka.

Kedua, Eka mengatakan bahwa pundak sang pengendara harus rileks.

Karena kalau terlalu tegang dan kaku, si pengendara akan lebih cepat capek.

“Ketiga, lengan tidak boleh terlalu lurus, tapi harus membengkok dan membentuk sudut,” tunjuk Eka dengan contoh Honda Vario 150 terbaru.

Baca Juga: Sedih, Video Detik-detik Kecelakaan yang Menewaskan Pembalap Arif Murizal di MotorPrix Riau 2019

Pradana/GridOto

Posisi riding yang paling benar saat naik skutik

Eka mengatakan bahwa dengan membentuk sudut, lengan dapat bertindak sebagai ‘suspensi’ saat melakukan pengereman.

Fungsinya tentu mengurangi beban yang harus ditahan sikut, sehingga badan tidak cepat pegal.

Keempat, Eka berkata bahwa menarik tuas rem dengan empat jari itu lebih baik.

Karena membuat posisi tangan menutup gas secara otomatis, ketika mengerem mendadak.

Baca Juga: Kecelakaan Mengerikan Moge BMW S1000RR di Flyover, Korban Tewas Kepala Terlepas Akibat Hal Ini

“Kalau dua jari nanti posisi gas masih terbuka, apalagi orang Indonesia terutama ibu-ibu, kan panikan, jadi saat ngerem posisi gas masih terbuka, masuk parit deh akhirnya” canda Eka.

Kelima adalah posisi pinggul harus pas di jok, untuk mendapatkan posisi berkendara yang lebih nyaman.

Keenam, posisi lutut kalau dilihat dari depan harus lurus sejajar.

Tujuannya agar lutut tertutup dan terlindungi, oleh sayap depan motor.

Baca Juga: Heboh Helm AGV Palsu Terbelah Dites di Eropa, Banyak Buatan Indonesia

Pradana/GridOto

Posisi tangan saat menaiki Honda Vario

“Misalnya ada bus lewat, kalau lutut kita keluar dari sayap depan motor, otomatis yang tertabrak duluan pasti lutut kita,” ucapnya.

Yang terakhir adalah posisi kaki yang harus lurus di pijakan, atau dek depan motor si pengendara.

“Jadi tidak boleh terlalu ke depan, tidak boleh juga terlalu ke belakang,” tutup Eka.

Nah, jadi lebih diperhatikan ya riding position kita saat naik motor skutik!

Baca Juga: Pantas Jangkung, Segini Tinggi Sokbreker Depan dan Belakang Skutik Adventure Honda ADV 150