Terbongkar Misteri Mesin Motor atau Mobil Mendadak Mati di Atas Rel, Banyak Pemotor Kehilangan Nyawa

MOTOR Plus-online.com - Pengendara motor atau mobil wajib berhenti saat palang pintu perlintasan rel kereta api tertutup.

Karena sebentar lagi kereta api akan melintas dan pemotor atau pengemudi mobil wajib sabar menunggu.

Enggak jarang pemotor atau pengemudi mobil nekat menerobos rel kereta api dengan alasan buru-buru.

Padahal, nyawa pemotor atau pengemudi mobil tengah terancam.

Baca Juga: Tren Baru Pasang Winglet di Honda Vario 125 dan 150, Tampilan Motor Berubah Seperti Robot

Pemotor atau pengemudi mobil yang masih nekat menerobos rel kereta api juga bisa didenda atau di penjara.

Hal ini merujuk dari Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas sebagai acuan aturannya, terutama pada pasal 114 dan pasal 296.

Jika ada pelanggaran atas aturan itu, akan dikenakan denda paling banyak Rp 750.000 hingga tiga bulan penjara.

Kebanyakan mesin motor atau mobil yang melintas di rel kereta api mendadak mati.

Baca Juga: Kecelakaan Maut, Honda Revo Fit Hancur Adu Banteng Lawan Truk, Korban Ditutup Koran

Alhasil motor atau mobil yang melintang di tengah rel dihantam kereta yang melesat cepat.

Lalu kenapa mesin motor atau mobil bisa mati saat persis berada di atas rel kereta api?

Dikutip dari FB SHetya Langgeng, berikut penyebab mesin motor atau mobil mati mendadak.

1. Penjelasan teknisnya adalah di kereta api (lokomotif) ada boggie (roda kereta) dimana komponen utamanya adalah dinamo.
Di dalam dinamo ada tegangan atau unsur magnet yang cukup besar, jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar).

Hal ini berdampak pada rel yang terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1 km dari lokomotif.

2. Saat kendaraan bermotor melintasi rel KA biasanya menggunakan kecepatan rendah, apabila pengendara tidak memindahkan gigi mesin yang lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yang ada seketika mati akibat faktor medan magnet boggie KA yang dihantarkan oleh rel KA.

3. Petugas JPL selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekati perlintasan (berjarak kurang lebih 3 Km).

4. Bila ada pengemudi masih nekat menerobos/melintasi rel KA yang berjarak kurang dari 1 Km akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yang sudah lemah langsung mati.

5. Bila hal ini terjadi segera keluar dari mobil atau turun dari motor, karena mesin mobil akan susah untuk di stater kembali.

Karena bahaya tersebut, disarankan jangan nekat melintasi rel KA bila sudah terlihat KA walaupun masih berjarak 1 Km dari perlintasan sebidang demi keselamatan Anda.

6. Ingat KA tidak bisa mengerem mendadak karena roda dan rel terbuat dari baja sehingga tidak ada friksi, rata-rata KA akan berhenti sejauh 800 M setelah di rem.

Bagas Senoadji seorang PPNS Perkeretaapian berpesan:

“Lebih Baik Kehilangan Waktu 1 Menit Daripada Kehilangan Nyawa Dalam 1 Menit”.

FB SHetya Langgeng

Penjelasan mesin motor atau mobil mati di rel kereta api.