Banyak yang Belum Tahu, Bedanya Piston Motor 2-tak dan 4-tak, Ada di Bagian Ringnya

Indra Fikri - Jumat, 30 Agustus 2019 | 19:03 WIB
piston Suku Cadang Motor 2-Tak

Baca Juga: Pasang Ring Piston Motor Harus Perhatikan Ciri Fisik

Lanjut! Ring 2. Sebenarnya ring ini juga berfungsi sebagai ring kompresi.

Selain itu, cincin kedua ini juga bertugas menyapu pelumas di linner agar tak ada pelumas yang naik ke permukaan piston.

Jika dilihat, ring 1 dan 2 punya desain yang tak jauh beda.

Terkadang membedakannya cukup sulit.

Baca Juga: Ramai Pakai Paket Bore Up, Berapa Sih Clearance Antara Piston dan Dinding Liner Yang Aman?

“Kalau baru, bisa dilihat dari tulisan atau tanda tertentu. Misalnya, R1 atau top. Tetapi dari warna juga bisa. Biasanya, bagian dalam ring 1 agak mengkilap. Sedang ring 2, sedikit abu-abu,” tambahnya.

Ring 3. Ini yang beda antara 2–tak dan 4-tak.

Banyak disebut ring oli atau ring cacing karena berulir. Nah, ulir ini berfungsi sebagai tempat penyimpanan pelumas bagi piston dan linner.

Penulis : Indra Fikri
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.