Ramai Kabar Yamaha Mio Generasi Baru, Simak Sejarah Perjalanan 15 Tahun Skutik Mungil Ini di Indonesia

Generasi Yamaha Mio J (2012 - 2014)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio J punya ubahan drastis terutama di mesin

Awal 2012, Yamaha merilis Mio J, yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik, menggantikan karburator.

Teknologi itu dinamakan Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).

Meski basis mesinnya mirip versi karburator, mesin Yamaha Mio J lebih hemat bahan bakar, dengan klaim 30 persen lebih irit.

Bodi juga dibuat lebih runcing dan sporty, meski tetap mempertahankan desain Yamaha Mio yang kompak dan imut.

Baca Juga: Beda Dari Indonesia, Yamaha Mio di Filipina Ada Versi 155 cc, Fitur NMAX Sih Lewat

Yamaha Mio GT (2013 – 2014)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio GT punya desain lebih sporty

Setahun setelah peluncuran Mio J, diluncurkan varian bernama Yamaha Mio GT.

Ini karena Yamaha Mio J dianggap kurang macho, oleh konsumen pria yang tertarik naik skutik.

Perbedaan Yamaha Mio J dengan Mio GT, ada di cover bodi depannya bro.

Yamaha Mio GT terlihat lebih kekar, karena pakai grill dan lampu sein yang lebih tajam.