Bisa dihitung pemakaian atau konsumsi listriknya 92% - 67% = 25%.
Baca Juga: Asyik, Skutik Listrik Viar New Q1 Diluncurkan, Harganya Bikin Geger
Dengan demikin kalau dari full bisa di rata-rata pemakaian baterainya 18,5 km x 4 (25%) = 74 km.
Penasaran lagi, pengetesan dilakukan pagi hari berangkat kerja tepatnya hari Senin jam 7 pagi.
Ketika berangkat dilakukan pengecekan sisa listrik di dalam baterai tinggal 76% di baterai 2.
Menempuh perjalanan 18,9 km menggunakan rute sebaliknya dari malam hari.
Baca Juga: Sekali Charge Bisa Dipakai 4 Hari Viar Q1 Karena Dilengkapi Teknologi Ini
Kondisi lalu lintas cenderung lebih padat tapi mirip-mirip ketika malam hari.
Sampai di tujuan atau kantor sisa listrik dalam baterai tinggal 47%.
Maka konsumsi pemakain listriknya 76% - 47% = 29%.
Lebih boros bisa jadi karena jalanan arah sebaliknya lebih banyak menanjak dan pemakain yang lebih banyak ngegas alias tidak diurut.
Baca Juga: Perang Motor Listrik Makin Seru, Ini Perbandingan Harga Viar Q1, Gesits, dan Selis E-Max
LEBIH ENAK MACET
Motor listrik Viar Q1 yang kecepatan maksimalnya 60 km/jam ternyata lebih enak dipakai di jalanan yang padat kendaraan.
Secara akselerasi karena macet dengan trek pendek-pendek lebih enak.
Terasa lebih rensponsif dan tak kalah dengan motor metic 110 cc.
Tapi, begitu menemui jalanan yang lengang terasa lebih lambat dan banyak disalip motor lain.
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR