Tenaga Honda CBR1000RR-R sekarang tembus 215 dk/14.500rpm dengan torsi 113 Nm 12.500 rpm.
Membuat Honda CBR1000RR-R sekarang masuk "Club 200 Hp", yang diisi superbike dengan tenaga diatas 200 dk.
Rangkanya pakai twin-spar diamond frame aluminium baru, yang dibuat lebih vertikal dan lebih rigid.
Penggunaan mesin dan rangka baru ini, membuat bobot basah Honda CBR1000RR-R hanya 201 kg, sadis tuh power/weight rasionnya!
Baca Juga: Kawasaki Perkenalkan Motor Ninja ZX-10RR 2019, Siap Jegal Panigale V4R di WorldSBK
Khusus untuk model Honda CBR1000RR-R SP yang merupakan model homologasi buat WSBK, speknya lebih edan lagi.
Suspensi Showa BPF-BP diganti Ohlins Smart Electronic Control (S-EC), seperti upside down Ohlins NPX dan monosok Ohlins TTX36 Smart-EC.
Suspensi elektornik itu juga terhubung dengan Öhlins Objective Based Tuning interface, serta Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) 6 axis dan steering damper elektronik.
Lalu kaliper rem Nissin diganti Brembo Stylema, yang mulai dipakai superbike homologasi seperti Ducati Panigale V4R.
Baca Juga: Hanya Ada Satu Di Dunia, Ducati Panigale V4 Tribute Untuk Almarhum Nicky Hayden
| Source | : | Honda |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR