Suka Honda Vario Tapi Mau Lincah Seperti Honda BeAT? Pilih Motor Ini

Honda Vario 110 eSP beratnya 96 kg sedangkan Honda BeAT hanya 92 kg.

Untuk membandingkan ukuran Honda Vario 110 eSP lebih besar dari Honda BeAT bisa lihat spek di bawah ini:

Honda BeAT eSP
Panjang X Lebar X Tinggi 1.856 x 666 x 1.068 mm
Tinggi Tempat Duduk 740 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 146 mm
Curb Weight 92kg (Tipe CW), 93kg (Tipe CBS dan CBS-ISS)

Honda Vario 110 eSP 
Panjang X Lebar X Tinggi 1.888 x 679 x 1.091 mm
Tinggi Tempat Duduk 734 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 140 mm
Curb Weight 96 kg

MESIN HONDA VARIO 110 eSP POWER LEBIH GEDE

Bahkan secara spek mesin Honda Vario 110 eSP lebih menang, harusnya lebih lincah dibanding Honda BeAT.

Secara power Honda BeAT hanya 6,38 KW sedangkan Vario 110 eSP 6,4 kW di 7.500 rpm yang sama. 

Lebih lincah lagi, torsi Honda Vario eSP 110 selain lebih besar juga berada pada rpm yang lebih rendah.

Baca Juga: Beli Disini, Oli AHM Untuk Honda BeAT dan Tipe Lain Lebih Murah dari Bengkel Resmi

Honda BeAT punya torsi maksimum 9,01 N.m/6.500 rpm sedangkan Honda Vario 110 esp 9,1 Nm (0,93 kgf.m /6.000 rpm).

Lebih cepat mengail torsi pada Honda Vario 110 eSP karena di rpm 6.000 sudah didapat torsi maksimum.

Sedangkan Honda BeAT baru mencapai torsi maksimum di rpm 6.500.

Ini menyesuaikan bobot dan body Honda Vario 110 eSP yang lebih besar.

Lebih jelas spek mesinnya bisa lihat tabel di bawah.

Honda BEAT
Tipe Mesin 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP
Volume Langkah 108,2 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi (PGM-FI)
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Tipe Tranmisi Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm
Tipe Starter ACG Starter, Pedal & Elektrik
Tipe Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

Honda Vario 110 eSP
Tipe Mesin 4 Langkah, SOHC Pendingin Udara, eSP
Volume Langkah 108,2 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi(PGM-FI)
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Tipe Tranmisi Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm)
Torsi Maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm)
Tipe Starter Pedal & Elektrik
Tipe Kopling Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering