Ngeri, Piaggio Zip Dimodif Habis-habisan Pakai Mesin 2-Tak dari Italia, Biaya Modif Setara 8 Unit Honda BeAT

Fadhliansyah - Selasa, 26 November 2019 | 12:25 WIB
Modifikasi Piaggio Zip, pakai mesin 2-tak dari Italia
Fariz
Modifikasi Piaggio Zip, pakai mesin 2-tak dari Italia

MOTOR Plus-online.com - Piaggio Zip ini sudah dimodif habis-habisan, bahkan biaya modifikasinya saja setara 8 unit Honda BeAT!

Saat ini Piaggio Zip memang banyak diincar oleh penggemar modifikasi.

Harga bekasnya pun bervariasi, MOTOR Plus-online sempat mengecek harganya lewat website jual-beli motor online.

Piaggio Zip dijual mulai dari Rp 7 jutaan hingga Rp 16 jutaan.

Baca Juga: Bore Up Piaggio Zip Jadi 120 cc, Tenaga Langsung Melonjak di Atas 50 Persen

Baca Juga: Dulu Jarang Dilirik, Sekarang Harga Seken Motor Piaggio Zip Melambung

Tergantung kondisi dan tahun pembuatannya.

Rangga Ardiansyah selaku pemilik motor ini mengaku awalnya tidak tertarik dengan Piaggio Zip.

"Padahal pas keluar sekitar tahun 2010-2011 kurang suka modelnya, rada aneh dan kurang proporsional. Tapi sekarang malah suka, bodi kecilnya kelihatan lucu,” bukanya.

Zip yang didapat Rangga tentu versi Indonesia yang pakai mesin 4 tak berkapasitas 94 cc saja, yang terkenal punya performa ‘lemot’.

Baca Juga: Biar Boncenger Nyaman, Begini Cara Pasang Footstep Tambahan di Piaggio Zip

Satu set mesin Malossi MHR RC–one 94 cc asal Italia dipesan langsung oleh Rangga, joossss…
Fariz
Satu set mesin Malossi MHR RC–one 94 cc asal Italia dipesan langsung oleh Rangga, joossss…

“Setelah browsing ternyata di Eropa lebih umum pakai mesin 2 tak. Dan ternyata Malossi menjual mesin full set MHR RC-one untuk Zip 70 cc dan 94 cc." kata Rangga.

Akhirnya Rangga memutuskan untuk memakai mesin yang berkapasitas 94 cc.

"Biar gak nanggung akhirnya ambil yang 94 cc, Malossi mengklaim tenaganya sampai 20-30 dk,” jelas Rangga yang memiliki bisnis online apparel dan spare part Vespa dengan nama Scooterport.

Sambil menunggu mesin datang dari Italia, konsep motor pun dipikirkan dengan matang.

Baca Juga: Substitusi Part Piaggio Zip, Bisa Aplikasi Komponen Motor Jepang

Cat ambil motif helm Arai milik Maverick Vinales
Fariz
Cat ambil motif helm Arai milik Maverick Vinales

“Kebetulan gua suka dengan salah satu motif helm Arai Maverick Vinales, motifnya kayak fighter jet tapi sporty,” lanjut Rangga yang menyerahkan pengerjaan pada JRY Custompaint di bilangan Cipinang Muara, Jaktim.

Karena belum memiliki mekanik, Rangga menyerahkan perakitan mesin kepada Wibowo Bayu Aji dari bengkel A15 Engineering yang ada di Cibubur Villa 1, Jatisampurna, Bekasi.

“Karena mepet dengan deadline beberapa event untuk memajang motor ini, jadi harus ekstra tenaga untuk merakitnya."

"Setting mapping pengapian juga rada mumet, belum lagi ada treker khusus untuk kruk as dan rotor magnet, jadi harus bolak-balik ke tukang bubut,” rinci Bewok, sapaan akrabnya.

Setting pengapian jadi hal yang lumayan sulit di proyek ini
Fariz
Setting pengapian jadi hal yang lumayan sulit di proyek ini

Baca Juga: Paket Bore Up Malossi Piaggio Fly, Liberty dan Zip Jadi 187 cc

Single fork lengkap dengan pelek ini ‘copotan’ dari Zip SP MK1
Fariz
Single fork lengkap dengan pelek ini ‘copotan’ dari Zip SP MK1

Kaki-kaki juga diubah, depan berubah total, yang tadinya teleskopik ganda menjadi single menggunakan Piaggio Zip SP MK1.

“Biar lebih terlihat Zip SP, ini dapat copotan dari luar. Fork udah satu set sama selang rem, master rem, kaliper, dan pelek."

"Soknya pakai Bitubo, selain ukurannya pas, berdasarkan pengalaman di motor gua lainnya performa Bitubo bagus, dari segi harga juga reasonable,” sambung Rangga yang berbisik kalau total biayanya sekitar Rp 125 juta.

Setara dengan hampir 8 unit Honda BeAT, yang dibanderol Rp 16 jutaan.

Di balik tamengnya terdapat radiator besar yang siap mendinginkan suhu mesin
Fariz
Di balik tamengnya terdapat radiator besar yang siap mendinginkan suhu mesin

Baca Juga: Piaggio Luncurkan Robot GITA Kendaraan  Roda Dua Edisi Terbatas, Ternyata Dipakai Tim Balap MotoGP

Totalitas banget nih!

Data Modifikasi:

Engine: Malossi MHR RC-one 94 cc Complete Engine Crankcase
Engine mounting: Gorilla arm by Malossi for Piaggio
Radiator: Custom
Radiator reservoir: Bottle Piaggio Zip SP
Radiator hose: Toyox
Quick Action throttle: Tommaselli
Kabel gas: Carbon
Hand grip: Malossi
Karburator: Keihin PWK 28
Master rem: Yamaha YZF-R25
Suspensi: Bitubo
Ban depan: PMT Tyre M 100/80-10
Ban belakang: PMT Tyre S 120/80-10
Pelek: OEM Piaggio Zip SP MK1
Data logger: Mychron 5 2T
Tangki bensin: Custom by @_rssq

Knalpot juga produk Malossi MHR, satu set dengan mesinnya
Fariz
Knalpot juga produk Malossi MHR, satu set dengan mesinnya

Scooterport: 0852-1199-9923
A15 Engineering: 0878-8702-2004
JRY Custompaint: 0878-8441-8764

Kondisi mesin dipantau menggunakan data logger Mychron5 2T
Fariz
Kondisi mesin dipantau menggunakan data logger Mychron5 2T

Source : Otomotifnet.gridoto.com
Penulis : Fadhliansyah
Editor : Ahmad Ridho

Video Pilihan


YANG LAINNYA

TERPOPULER +

Tag Popular