Enggak Asal Pompa, Tekanan di Ban Motor MotoGP Punya Aturan Khusus, Kasus Loris Baz Jangan Sampai Terulang

Ahmad Ridho - Minggu, 8 Desember 2019 | 13:02 WIB
Kondisi motor dan ban milik pembalap Loris Baz saat berlaga di Sepang tahun 2016.
Speedweek.com
Kondisi motor dan ban milik pembalap Loris Baz saat berlaga di Sepang tahun 2016.

MOTOR Plus-online.com - Balap MotoGP selalu menarik untuk dibahas.

Segala yang berhubungan dengan balap motor paling populer ini memang selalu memiliki daya tarik.

Bukan cuma soal pembalap atau komponen baru, tekanan angin pada ban motor MotoGP juga layak disimak.

Tekanan di ban motor MotoGP punya aturan khusus untuk menghindari kompon ban cepat aus dan pembalap enggak tersungkur di gravel.

Baca Juga: Kapasitas Mesin Aja Gak Cukup, Komponen Ini Sangat Berpengaruh ke Top Speed dan Akselerasi di Motor MotoGP

Baca Juga: Nasi Sudah Jadi Bubur, Pembalap MotoGP Ini Yakin Jorge Lorenzo Bakal Kompetitif di Honda Sebelum Pilih Pensiun

Ada batasan tertentu soal tekanan ban dengan rambu-rambu 'safety first'.

Jadi, selain performa ban yang bagus dan awet, ban juga harus menjamin kesalamatan pembalap.

Dulu, pemasok ban MotoGP, Michelin, membebaskan setiap tim menentukan tekanan udara dalam ban motor pembalapnya.

Michelin tetap punya standar tekanan yang sebaiknya diikuti oleh setiap tim untuk alasan performa dan keselamatan pembalap itu sendiri.

Source : Otorace.gridoto.com
Penulis : Ahmad Ridho
Editor : Ahmad Ridho

Video Pilihan


YANG LAINNYA

TERPOPULER +

Tag Popular