"Soalnya ketika dicolok ECU lain bisa menyala normal," sambungnya.
"Pin yang patah ini efek dari terendam banjir cukup tinggi dan cukup lama," lanjutnya.
"Makanya pin ECU jadi korosi bisa patah dan mengakibatkan kerusakan di area ECU motor ini," jelasnya.
"Kalau patah seperti ini tidak bisa diperbaiki dan harus diganti baru," sambungnya.
Baca Juga: Tren Remapping ECU Standar Motor, Kira-kira Garansi dari Pabrikan Jadi Hangus Enggak Nih?
"Karena meskipun soket ECU diklaim tahan air tapi kalau direndam terus menerus bisa mengakibatkan kerusakan juga," tutupnya.
Ternyata kerusakannya akibat korosi yang muncul akibat motor lama terendam banjir.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR