Garang Abis! Bosan dengan Gaya Sporty, Honda CBR250R Ini Berubah Jadi Scrambler

MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak menyangka kalau motor di atas aslinya adalah Honda CBR250R.

Honda CBR250R milik Ryan yang tinggal di kawasan Ciledug, Tangerang, ini memang sudah berubah total.

Sudah tidak terlihat lagi bentuk asli dari Honda CBR250R yang sporty dengan fairing.

Hal tersebut dilakukan lantaran Ryan bosan naik motor berfairing.

Baca Juga: Begini Honda CBR250RR Dicekoki Kaki-kaki BMW, Ducati Sampai MV Agusta, Peleknya Paling Dahsyat

Baca Juga: Kirain CB1000R, Ternyata Honda CBR250R Modifikasi Retro Modern Comot Part Suzuki Hayabusa

“Makanya di-custom jadi scrambler, dan juga biar lebih nyaman buat harian,” buka Ryan.

Merealisasikannya rumah modifikasi Batakastem (BK) yang bermarkas di Pamulang Estate, Jalan Semangka 4, Pamulang Timur, Tangerang Selatan dipercaya mengubah motor lansiran 2011 ini.

Langkah awal yang dikerjakan Batakastem membenahi rangka.

“Kami potong sasis bagian tengah sampai belakang, kemudian dibuatkan subframe baru model knock down mengggunakan pipa seamless 22 mm,” ucap Abraham Simatupang punggawa BK.

Fajrin

Sektor penerangan mengandalkan Daymaker 7 inci

Baca Juga: Honda CBR250RR Sabet Penghargaan Best Acceleration di Gridoto Award 2019, Ini Alasannya

Bisa dilepas pasang tujuannya untuk memudahkan jika sewaktu-waktu sang owner ingin mengganti konsep.

Bergeser ke sektor tangki, tim BK membuat ulang menggunakan bahan pelat galvanis dengan ketebalan 1,2 mm yang terinspirasi dari Ducati Scrambler.

Di belakangnya terpasang jok berbalut kulit coklat bernuansa klasik.

Berikutnya suspensi depan diganti upside down dari Yamaha R15, yang dikendalikan setang kepunyaan Yamaha Byson.

Fajrin

Honda CB250R Exmotion Hadir di Indonesia?

Baca Juga: Sadis, Diskon Honda CBR250RR Sampai Rp 5,5 Juta, Apa Tidak Laku?

Dengan setang yang cukup tinggi dan lebar, otomatis posisi duduk jadi lebih rileks dibanding aslinya CBR250R.

Menariknya Abram masih mempertahankan spidometer bawaan CBR250R, yang dipadu headlamp LED dari Daymaker berdiameter 7 inci.

Sementara itu lengan ayun belakang masih bawaan motor, hanya saja pelek diganti jari-jari biar lebih klop dengan konsep scrambler, cuma sayang ban yang dipilih terlalu mulus, mestinya dikasih yang model kembangan kasar.

Dan yang kurang klop juga footstep-nya, yang malah diganti model racing, termasuk knalpotnya yang model terompet jadi terlalu sporty tuh.

Fajrin

Setang diganti menggunakan milik Yamaha Byson

Baca Juga: ECU Vortex untuk Honda CBR250R, Bisa Ubah Mapping, Pengapian Sampai Akselerasi

Tapi dengan penambahan skid plate di bawah mesin cukup menguatkan konsep scrambler, selain juga berguna melindungi mesin dan leher knalpot dari benturan.

Nah dengan begini, rasa bosan Ryan pada tunggangannya pun sirna, selain tampil lebih keren dinaiki juga lebih nyaman.

Oh.. kirain ini Honda CB250R Exmotion, ternyata ini versi modifikasi!

Fajrin

Tangki custom ini terinspirasi Ducati Scrambler

Batakastem         : 0812-9349-9102

Data modifikasi

Ban depan          : Zeneos Turino 130/70-17

Ban belakang       : Zeneos Turino 150/60-17

Pelek depan        : Vrossi 3.00x17

Pelek belakang     : Vrossi 3.50x17

Upside down        : Yamaha R15

Disc brake         : Yamaha Byson

Setang             : Yamaha Byson

Speedometer        : Orisinal

Headlamp           : Daymaker 7 inch

Lampu sein         : Brock

Tangki             : Custom   

Jok                : Custom kulit sintetis

Stoplamp           :   LED bratstyle

Knalpot            : Custom stainless full system

Footstep           : aftermarket

Fajrin

Knalpot model terompet, terlalu sporty deh!