Belum Banyak yang Tahu, Ternyata Posisi Pemasangan Sokbreker Belakang Mempengaruhi Empuk Atau Tidaknya Sok

Fadhliansyah,Isal - Sabtu, 22 Februari 2020 | 21:10 WIB
Honda Vario pakai sokbreker belakang double. Posisi pemasangan sokbreker belakang menentukan bantingan motor
Irawan Tri Achmadi
Honda Vario pakai sokbreker belakang double. Posisi pemasangan sokbreker belakang menentukan bantingan motor

MOTOR Plus-online.com - Ternyata posisi pemasangan sokbreker belakang motor menentukan apakah bantingan motor keras atau empuk.

Posisi sokbreker belakang motor ada yang tegak dan agak miring.

Lalu posisi manakah yang bikin bantingan motor lebih empuk?

"Kalau posisi sokbreker tegak itu karakter bantingannya agak keras," kata Herlanudin, owner bengkel Erlan View.

Baca Juga: Belum Terungkap Sokbreker Yamaha All New NMAX Disunat, Apa Untuk Penghematan?

Baca Juga: Sokbreker Bunyi 'Gruduk-Gruduk'? Kenali Tanda-tanda Kerusakan Lain!

"Soalnya berat yang berasal dari bikers dan motor bertumpu pada sokbreker," jelasnya.

Sebagian besar matic bongsor yang mengaspal di Indonesia mengadopsi sokbreker belakang dengan posisi agak tegak.

"Biasanya sokbreker matic zaman sekarang dibikin tegak tujuannya untuk berbagi ruangan dengan bagasi," kata pria yang akrab disapa Erlan ini.

Desain sokbreker belakang biasanya mengikuti bentuk bagasi yang digunakan.

Sokbreker Yamaha All New NMAX lebih pendek
AAN/Otomotif
Sokbreker Yamaha All New NMAX lebih pendek

Source : GridOto.com
Penulis : Fadhliansyah
Editor : Indra GT

Video Pilihan


YANG LAINNYA

Tag Popular