MOTOR Plus-online.com - Jangan yang salah dalam memilih bensin motor atau mobil.
Karena bensin terlalu murah oktan rendah merusak mesin begitupun bensin yang mahal (oktan tinggi) akan sia-sia dan buang uang percuma.
"Tidak selalu bensin lebih mahal itu lebih bagus untuk motor, banyak faktor,"
jelas Prof. Tri Yuswidjajanto, dosen teknik mesin ITB dan juga peneliti LAPI ITB (Institut Teknologi Bandung).
Baca Juga: Heboh Yamaha NMAX Lebih Irit Pakai Bensin Pertalite Dibanding Pertamax, Ini Komentar Ahli Migas ITB
Paling aman pilih bensin yang sesuai spek mesin.
Beliau menghimbau agar pemilik motor atau mobil menggunakan bensin sesuai anjuran dari pabrikan.
Ada indikasi pembakaran tidak sempurna kalau memakai bensin tidak sesuai arahan pabrikan.
"Kalau memakai (bensin) dengan oktan lebih rendah, bisa membuat mesin ngelitik dan kurang menghasilkan pembakaran maksimal," terangnya.
"Atau justru pakai RON yang lebih tinggi, malah jadi sia-sia untuk mesin," akunya.
Bahan bakar mahal yang identik dengan RON tinggi lebih susah terbakar.
Membuat ledakan bensin yang telat justru kurang bertenaga dan bikin boros bahan bakar.
Wajar jika pemotor ada yang bilang pakai bensin murah atau oktan rendah, lebih irit pemakain bahan bakarnya.
Baca Juga: Motor Yamaha Mu Diisi Premium, Pertalite Atau Pertamax? Ini Daftar Sesuai Rekomendasi Pertamina
Karena pemotor tersebut memakai bensin yang sesuai spek mesinnya.
Spek mesin seperti apa untuk menentukan jenis bensin yang dipakai?
Pemotor harus tahu rasio kompresi yang dimilik mesin motor.
Kalau kita mau beli motor akan disodori brosur yang menerangkan spesifikasi mesinnya.
Jika susah mencari brosur dari dealer silakan buka web pabrikan motor.
Disana akan dijumpai spesifikasi teknik mesin.
Silakan cari yang namanya rasio kompresi atau perbandingan kompresi.
Misalkan di Yamaha NMAX lama memiliki rasio kompresi 10,5 : 1.
Baca Juga: Pakai Premium Pertalite atau Pertamax Motormu? Ini Daftar Untuk Semua Merek Motor
Sesuai di web Pertamina, dikomendasikan jenis bensin yang cocok untuk Yamaha NMAX yaitu Pertamax.
Pertamina sendiri di webnya menerangkan jenis bahan bakar dan kandungan oktannya serta cocok untuk rasio kompresi berapa.
Berikut penjelasannya:
1. PERTALITE
Pertalite memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan kompresi 9 : 1 hingga 10 : 1.
Yang miliki angka oktan di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertalite yaitu:
Merek Honda:
BeAT eSP (9,5 : 1), BeAT PoP esP (9,5 : 1), BeAT Street eSP(9,5 : 1), Vario eSP 110 (9,5 : 1), Scoopy (9,5 : 1), Supra X 125 FI (9,3:1), Super Cub C125 (9,3 : 1), Revo X FI (9,3 : 1), CRF 150L (9,5 : 1), CB150 Verza (9,5 : 1)
Merek Yamaha:
FreeGo (9,5 : 1), Mio S Smart (9,5 : 1), All New X-Ride 125 (9,5 : 1), Mio M3 125, (9,5 : 1), New Fino Grande 125 (9,5 : 1), Soul GT 125 (9,5 : 1), New Byson, rasio (9,5 : 1)
2. PERTAMAX
Pertamax bahan bakar bensin dengan angka oktan minimal 92.
Direkomendasikan untuk mesin yang memiliki kompresi rasio 10 : 1 hingga 11 : 1.
Merek Honda:
Vario eSP 150 (10,6 : 1), PCX 150 (10,6 : 1), PCX HYBRID (10,6 : 1),
SH150i (10,6 : 1), Forza (10,2 : 1), CRF250 Rally (10,7 : 1), CB500F (10,7 : 1), CBR500R (10,7 : 1), X-ADV (10,7 : 1), CB500X (10,7 : 1)
CRF1000L AFRICA TWIN (10 : 1)
Merek Yamaha:
Xabre (10,4 : 1), Aerox 155 VVA (10,5 ± 0,4 : 1), XMAX (10,5±0,4 : 1), TMAX (10,9 : 1)
3. PERTAMAX TURBO
Di web Pertamina diterangkan Pertamax Turbo dikembangkan dengan formula Ignition Boost Formula (IBF) dengan angka oktan 98.
Sayangnya tidak diterangkan untuk mesin rasio kompresi berapa.
Tapi, jika merunut spek Pertamax Racing yang dianjurkan untuk mesin yang punya rasio kompresi 13 : 1 ke atas, berarti Pertamax Turbo ini untuk mesin di bawah 13 : 1.
Motor yang miliki rasio kompresi di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertamax Turbo yaitu:
Merek Honda:
Supra GTR150 (11,3:1), CBR150R (11,3 : 1), CB150R (11,3 : 1), Sonic 150R (11,3 : 1), CBR250RR (11,5 : 1), CB650R (11,6 : 1), CBR1000RR (13 : 1).
Merek Yamaha:
All New NMAX (11,6 : 1), MT-25 (11,6 : 1), All New R15 (11,6 : 1), R25 (11,6 : 1),
Lexi (11,2±0,4 : 1), MT-150 (11,6 : 1), ALL NEW V-ixion (10,4 : 1).
KOMENTAR