Dunia Seperti Terbalik Para Pemakai Yamaha NMAX Pasang Rem Kaliper 2 Piston Alasannya Bikin Melongo

Baca Juga: Jarang yang Sadar, Makin Diburu Yamaha All New NMAX 155 Terpantau Naik Harga

Secara hitungan teoritis memang kaliper 2 piston lebih luas bidang kontaknya dalam menekan kampas rem.

Tapi, pada kenyataannya kaliper 2 piston kurang diminati penyuka adu kebut atau balap.

"Karena 2 piston dalam menekan kampas rem tidak rata," jelas Kampret alias Hardi, mekanik Yamasakti Motor ketika jaya-jayanya balap underbone 2-tak.

Artinya kaliper nomor 1 lebih kuat menekan kampas rem sedangkan piston nomor 2 kurang kuat alias lebih lemah.

Baca Juga: Keren Nih Yamaha APE 110 RCB Desain Klasik Dijual Hampir Setara Yamaha NMAX

Itu yang membuat kampas rem 2 piston kurang diminta.

Bahkan Yamaha Indonesia pernah meluncurkan kaliper 2 piston di motor sport dan bebek (kalau tidak salah di Yamaha RX-King dan F1Z-R).

Tapi, pengguna Yamaha banyak melepas kaliper 2 piston itu dan menggantinya dengan kaliper 1 piston milik Yamaha lama.

Akhirnya sampai sekarang, Yamaha Indonesia produksi motornya dominan selalu menggunakan kaliper 1 piston.

Baca Juga: Tak Mau Kalah Dari Yamaha NMAX, Honda Siapkan All New PCX Baru Fitur Makin Canggih Mesin Makin Gede

Namun di Yamaha NMAX yang aslinya 1 piston beberapa diganti dengan 2 piston.

Tapi, mereka juga imbangi dengan pakai caram lebar.

Berikut ini foto-foto kaliper 2 piston yang dipasang oleh pemilik Yamaha NMAX:

Dani Ade Putra

Kaliper 2 piston di Yamaha NMAX milik Dani Ade Putra

Dundum Ibnu

Kaliper 2 piston di Yamaha NMAX Dundum Ibnu