MOTOR Plus-online.com - Engine swap banyak dipilih modifikator, untuk meningkatkan performa.
Dengan menukar mesin, tenaga dan torsi bakalan meningkat apalagi jika memilih mesin spesial.
Salah satu mesin favorit untuk engine swap, adalah moge Suzuki GSX1300R Hayabusa.
Mesin 4 silinder inline Suzuki Hayabusa dikenal punya performa hebat, apalagi jika dipasang di kendaraan yang ringan.
Baca Juga: Parkiran Sekolah Kembali Viral di Tangerang, Lagi-lagi Honda BeAT Jadi Sorotan
Bagaimana kalau mesin Suzuki Hayabusa, dipasang di Honda Beat?
Honda Beat yang dimaksud adalah mobil ya, bukan motor matic Honda BeAT.
Mobil tipe roadster ini, punya bobot yang ringan dan handling yang baik.
Namun mesin bawaannya hanya 3 silinder 660 cc dengan tenaga 64 dk, maklum saja mobil ini masuk kategori Kei car yang mungil.
Dikutip Motorplus-online dari Road & Track, proyek engine swap Honda Beat ini dilakukan oleh AWR Racing yang berlokasi di Vista, California.
Mesin Suzuki Hayabusa yang dipasang juga bukan standaran, namun sudah dimodifikasi oleh Downs Engineering.
Ubahannya seperti crankshaft baru, serta ditingkatkan kubikasinya berkat piston JE.
Tenaganya disebut tembus 194 dk, tiga kali lipat dari bawaan Honda Beat tuh!
Baca Juga: Bocor Gambar Paten Suzuki Hayabusa Terbaru, Kok Tidak Ada Koplingnya?
Memasang mesin motor di mobil, jelas butuh banyak ubahan.
AWR Racing membuat subframe baru, agar mesin Suzuki Hayabusa bisa pas di ruang mesin Honda Beat.
Begitu pula penggeraknya, AWR Racing mengganti sistem penggerak rantai menjadi direct-drive dari Quaife.
Agar tidak mudah slip, limited-slip differential juga dipasang serta rumah kopling baru.
Baca Juga: Kirain CB1000R, Ternyata Honda CBR250R Modifikasi Retro Modern Comot Part Suzuki Hayabusa
Hasilnya, akselerasi Honda Beat ini disebut Tony sangat impresif.
Belum lagi suara 4 silinder inline motor yang punya lengkingan khas.
Soalnya mesin motor seperti Suzuki Hayabusa, bisa digeber sampai 11.100 rpm.
Simak video tes akselerasinya di bawah bro :
| Source | : | Roadandtrack.com,Awrracing.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR