Baca Juga: Yamaha Touch Dan Tiara Wajib Mampir
Yamaha pun membaca peluang tersebut dan menghadirkan Tiara S 120 di tahun 2001 secara utuh alias Completely Build Up (CBU).
Motor ini sebenarnya punya performa yang luar biasa. Dengan mesin 2-tak berkapasitas 119 cc yang mampu hasilkan tenaga maksimal 17 PS pada putaran 7.500 rpm.
Sayangnya, karena didatangkan secara CBU, harga Tiara tergolong mahal. Ditambah lagi, kondisi perekonomian yang saat itu baru dilanda krisis moneter. Motor ini hanya bertahan beberapa tahun saja sampai Yamaha resmi menghentikan penjualannya.
2. Yamaha Force F1
Di tengah perkembangan skuter matik ( skutik) yang semakin diminati, Yamaha ingin coba membuktikan bahwa motor bebek low-end juga masih banyak peminatnya.
Force FI dirilis sebagai penerus Vega yang populer. Meski dibekali dengan teknologi injeksi dan desain yang sporty, tapi tetap tak membantu penjualan motor bebek tersebut.
Usianya hanya dua tahun dipasarkan hingga Yamaha menggantikannya dengan Vega Force.
3.Yamaha Lexam
Nasib Lexam tak jauh berbeda dengan Honda Revo AT yang ada di segmen yang sama, yaitu bebek matik.
Baca Juga: Masih Ingat Yamaha Lexam? Ternyata Harga Seken Motor Bebek Matik ini Cukup Mengejutkan
Produsen roda dua seperti Honda dan Yamaha mencoba berinovasi dengan membekali motor bebek dengan mesin bertransmisi otomatis.
Namun, berbeda dengan nasib skuter matik ( skutik) yang diterima dengan baik di pasaran. Lexam yang dirilis tahun 2010 hanya bertahan di pasaran selama tiga tahun. Secara desain, sebenarnya Lexam cukup keren.
Performa juga tak mengecewakan. Yamaha membekalinya dengan mesin 4-tak, OHC, silinder tunggal, berkapasitas 113,7cc. Bebek skutik ini diklaim sanggup menumpahkan tenaga maksimal 8,7 HP pada putaran 8.000 rpm.
Sayangnya, konsumen lebih memilih skutik yang lebih efisien dan praktis.
Baca Juga: Bebek-Matik Kurang Diminati, Status Lexam Standby
| Source | : | Kompas.com |
| Penulis | : | M Aziz Atthoriq |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR