Buat Yang Belum Ngerti, Nih Penjelasan YZR-M1 Di Motor MotoGP Yamaha, Bawa-bawa Warisan Motor GP 500 2-Tak

Berubah menjadi long ban atau big bang di mana putaran mesinnya terurut di putaran rendah dan stabil di putaran tinggi.

Efeknya, motor Yamaha M1 di 2004 yang menjadi andalan Valentino Rossi menjadi motor juara dibuktikan dengan Valentino Rossi berhasil menjadi juara dunia bersama Yamaha.

Baca Juga: Gak Banyak Yang Tahu, Bagian Motor MotoGP Paling Enteng Itu Bukan Pelek Atau Fairing Lo, Terus Apa Dong?

Sekaligus jadi titel juara dunia pertama bagi Yamaha di era MotoGP 4-Tak saat itu.

Kesuksesan motor MotoGP Yamaha YZR-M1 menjadikan motor langganan juara.

Hingga saat ini motor MotoGP Yamaha tetap menggunakan nama sejak 2002 yaitu YZR-M1.