4. SUZUKI GSX-RR
Motor MotoGP Suzuki ini nongol di musim 2015 setelah sebelunya Suzuki memlih mundur terakhir di 2011.
Vakum sejak 2012-2014 melakukan riset untuk menriset senjata andalan Suzuki di MotoGP.
Di 2015 pun dikenalkan motor prototipe dengan nama GSX-RR dan itulah motor MotoGP Suzuki.
Pabrikan motor Jepang berlogo S itu turun di ajang MotoGP 4-Tak sejak pertama kali digelar 2002 silam.
Motor MotoGP Suzuki saat itu dikasih nama Suzuki GSV-R karena mengusung mesin V4 dengan sudut 60-65 derajat kubikasi 1.000 cc kemudian di 2007-2011 800 cc.
Yang kemudian di 2015 kembali hadir dengan motor MotoGP yang namanya GSX-RR.
Baca Juga: Gak Kenal Maka Gak Sayang, Inilah Trio Motor MotoGP Yang Turun Sejak Awal Era 4-Tak
Lain dengan motor MotoGP Suzuki sebelumnya, GSV-R, yang mengusung mesin V4 di motor MotoGP GSX-RR ini menggunakan mesin inline 4 silinder.
Tampak perbedaan mencolok antara motor MotoGP GSV-R mesin V4 dengan GSX-RR mesin inline 4 silinder.
Performa motor MotoGP GSV-R rentang 2002-2011 hanya baru meraup 1 kali kemenangan di musim 2007.
Bandingkan dengan motor GSX-RR yang baru 4 musim berlaga di MotoGP sudah berhasil meraup 3 kali menang (MotoGP Inggris 2016, MotoGP Amerikas Serikat dan Inggris 2019).
Sungguh tepat bila Suzuki memilih untuk berubah dari motor MotoGP GSV-R ke GSX-RR.
Nah nama GSX-RR itu sendiri dikenalkan di ajang pameran motor dunia Intermot Jerman 2015.
Alex Rins pembalap tercepat di hari pertama tes pramusim MotoGP 2020 Qatar, mantap di posisi ke-3 tercepat secara keseluruhan dan ancaman serius di MotoGP 2020
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR