MOTOR Plus-online.com - Fanatikan MotoGP banyak yang gak tahu kalau motor MotoGP Suzuki, Aprilia dan KTM ternyata punya kemiripah.
Apanya yang mirip, dilihat dari asal negara ketiga motor MotoGP Suzuki, Aprilia dan KTM berasal dari Jepang, Italia dan Australia.
Suzuki GSX-RR pakai mesin inline 4 segaris, sedangkan Aprilia RS-GP dan KTM RC16 pakai mesin V4.
Apalagi melihat namanya jelas-jelas beda.
Eits ternyata kesamaan yang mirip antara ketiga motor MotoGP Suzuki GSX-RR, Aprilia RS-GP dan KTM RC16 adalah mengaspal di era yang sama.
Suzuki turun kembali di MotoGP di 2014, kemudian Aprilia dengan status pabrikan di 2015 dan KTM di 2016.
Baca Juga: Jadi Makin Tahu, Nama Kode Motor MotoGP Aprilia, Gak Berubah Sejak Pertama Turun Balapan
Satu sama lain hanya dipisahkan jarak setahun.
Secara prestasi memang dari status turun di MotoGP di awal 2010-an, Suzuki mengungguli Aprilia dan KTM.
Suzuki sudah berhasil mengoleksi 3 kali menang rentang 2014-2019 (MotoGP Inggris 2016; MotoGP Amerika Serikat 2019 dan MotoGP Inggris 2019).
Sementara itu, KTM berhasil unggul dari Aprilia dengan berhasil meraih podium ketiga di MotoGP Valencia 2018.
Prestasi terbaik Aprilia sejak 2015-2019 hasil terbaiknya finis urutan 6 (MotoGP Aragon 2017 dan 2018 serta MotoGP Austria 2019).
Selain yang sudah dijelaskan, ada baiknya simak ulasan trio motor MotoGP Suzuki, KTM dan Aprilia lebih jelas lagi berikut ini;
1. SUZUKI GSX-RR
Pabrikan motor Jepang berlogo S itu turun di ajang MotoGP 4-Tak sejak pertama kali digelar 2002 silam.
Motor MotoGP Suzuki saat itu dikasih nama Suzuki GSV-R karena mengusung mesin V4 dengan sudut 60-65 derajat kubikasi 1.000 cc kemudian di 2007-2011 800 cc.
Lantas Suzuki memutuskan mundur dari MotoGP musim 2012.
Yang kemudian di 2015 kembali hadir dengan motor MotoGP yang namanya GSX-RR.
Lain dengan motor MotoGP Suzuki sebelumnya, GSV-R, yang mengusung mesin V4 di motor MotoGP GSX-RR ini menggunakan mesin inline 4 silinder.
Baca Juga: Kok Mirip Honda Sih? Terungkap Alasan Motor MotoGP KTM Namanya Begini
Tampak perbedaan mencolok antara motor MotoGP GSV-R mesin V4 dengan GSX-RR mesin inline 4 silinder.
Performa motor MotoGP GSV-R rentang 2002-2011 hanya baru meraup 1 kali kemenangan di musim 2007.
Bandingkan dengan motor GSX-RR yang baru 4 musim berlaga di MotoGP sudah berhasil meraup 3 kali menang (MotoGP Inggris 2016, MotoGP Amerika Serikat dan Inggris 2019).
Sungguh tepat bila Suzuki memilih untuk berubah dari motor MotoGP GSV-R ke GSX-RR.
Nah nama GSX-RR itu sendiri dikenalkan di ajang pameran motor dunia Intermot Jerman 2015.
Baca Juga: Buka-bukaan, Marc Marquez Kalah Jago Urusan Balapan Virtual MotoGP, Tetap Ikut Lantaran Hal Ini
Bagian paling enteng di motor MotoGP adalah bagian swing arm (lengan ayun). Bobot swing arm di motor MotoGP Suzuki GSX-RR lebih enteng ketimbang fairing ataupun pelek
GSX merupakan kode motor produksi Suzuki yang mengusung mesin 4-Tak.
Huruf X menandakan konfigurasi mesin inline atau segaris.
Sedangkan RR merupakan kode motor Suzuki untuk spesifikasi kompetisi balapan jalanan atau Roadracing.
Kode GSX ini sebelum dipakai di motor MotoGP sudah lebih dulu diterapkan di motor balap World Superbike beberapa tahun silam dengan nama Suzuki GSX-R1000.
Baca Juga: Bikin Senyum, Test Rider MotoGP Kelamaan Gak Ngegas Motor, Bikin Pizza Aja Pakai Helm
Jadi tahu kalau Suzuki di pentas MotoGP 4-Tak yang digelar 2002 sudah sudah 2 kali ganti motor dan juga namanya.
Rentang 2002-2011 mengandalkan motor MotoGP Suzuki GSV-R.
Sedangkan di rentang musim 2016 sampai saat ini memakai motor MotoGP Suzuki GSX-RR.
Baca Juga: Valentino Rossi Emang Panutan Di MotoGP, Sampai Andrea Dovizioso Mau Ngikutin Jejak The Doctor
2. KTM RC16
Nama motor MotoGP KTM kok mirip dengan moto MotoGP milik Honda ya?
Mengusung embel-embel RC segala?
Entah kebetulan atau gimana, memang benar nama motor MotoGP KTM mirip dengan Honda memakai kode RC.
Namun bila menilik filosofi motor buatan KTM, penamana RC memang identik dengan motor untuk kompetisi di jalanan alias RC itu kependekan dari Racing/Competition.
Sebelumnya KTM sudah memiliki line-up motor balap seperti Superbike RC8, RC390 dan motor Moto3 RC250GP.
Bila Honda memiliki 3 digit angka setelah huruf RC.
KTM hanya terdiri dari dua digit saja, yaitu RC16.
Ada yang menjelaskan bila angka 16 itu di mana tahun debut motor MotoGP KTM turun balapan di MotoGP.
Ada juga yang membeberkan bila RC16 itu mengacu pada jumlah total katup di silinder mesin motor MotoGP KTM.
Mirip dengan kata sedici di Ducati yang berarti 16.
Baca Juga: Satu-satunya Nih! Motor MotoGP Dua Kali Ganti Nama Di Era MotoGP 4-Tak
Motor MotoGP KTM dengan kode RC16 namanya mirip motor MotoGP Honda sama-sama pakai hurup RC di depannya
Yang pasti motor MotoGP diberi nama RC16.
Penamaan motor MotoGP KTM bukan tanpa sebab mirip dengan Honda.
Mengingat di motor MotoGP keluaran terbaru musim 2020.
Motor MotoGP KTM RC16 mirip dengan motor MotoGP HOnda RC213V versi 2019.
Tampak dari aerofairing yang menyadur desain aerofairing RC213V musim lalu.
Tak hanya itu, motor MotoGP KTM RC16 pun sedikit berkiblat ke Honda karena test rider tim KTM MotoGP adalah Dani Pedrosa.
Dani Pedrosa menjadi pembalap rujukan Honda dalam mengembangkan RC212V mesin 800 cc dan RC213V 1.000 cc di awal-awal.
Baca Juga: Gak Kenal Maka Gak Sayang, Inilah Trio Motor MotoGP Yang Turun Sejak Awal Era 4-Tak
Tentu saja beberapa faktor pendukung tadi membuat motor MotoGP KTM RC16 condong mirip ke HOnda RC213V.
Terlebih ditambah oleh bos tim KTM, Pit Beirer, selaku direktur KTM Motorsport dengan menjadikan Honda menjadi tim yang harus dikalahkan KTM.
Motor MotoGP KTM RC16 mendulang hasil yang cukup bagus di musim 2018 di ronde pamungkas MotoGP Valencia.
Untuk pertama kalinya berhasil finis 3 besar di MotoGP Valencia.
Pengembangan tak henti dan serius motor MOtoGP KTM RC16 diharapkan lebih apik performanya musim ini.
3. APRILIA RS-GP
Fanatikan MotoGP sudah tahu 5 nama motor MotoGP dari total 6 di MotoGP musim ini.
Giliran yang terakhir adalah motor MOtoGP Aprilia.
Nama atau kode dari motor prototipe dari Aprilia adalah RS-GP.
Kode nama RS ini memang sudah jadi ciri khas motor balapnya Aprilia.
Hal itu terlihat sejak Aprilia turun di era '90-an di kategori GP 125 dengan Aprilia RS125R.
Baca Juga: Terungkap, Ini Alasan Motor MotoGP Ducati Diberi Nama Desmosedici GP
Kemudian di era yang sama turun di kelas GP 250 dengan Aprilia RSW250R.
Berlanjut kemudian di MotoGP era 4-Tak dimulai 2002, Aprilia pun turun dengan motor MotoGP RS Cube.
Turun dengan motor MotoGP 3 silinder segaris dengan teknologi ride-by-wire.
Sayang, motor MotoGP RS Cube ini dianggap tak berhasil dan membuat Aprilia memutuskan mundur dari balapan MotoGP di 2004 silam.
Selang satu dekade lebih lamanya atau tepatnya musim 2015, Aprilia kembali berlaga di MotoGP.
Baca Juga: Gak Banyak Yang Ngeh, Ternyata Ini Arti Nama Motor MotoGP Honda RC213V, Jadi Makin Paham
Motor MotoGP Aprilia RS-GP kode namanya sudah dipakai sejak Aprilia turun balap MotoGP pertama di kelas 125 cc di era '90-an. RS-GP versi 2020 disebut-sebut fotokopi dari Ducati Desmosedici GP
Musim 2015, Aprilia turun dengan motor MotoGP hibrid di mana sasis prototipe sementara mesin motor produksi massal dari Aprilia RSV4 yang di kasih kode RS-GP.
Oh ya kode RS merupakan identitas motor balap atau sport di motor Aprilia.
Ada yang juga berpendapat RS itu singkatan dari Racing/Sport.
Kemudian embel-embel GP merupakan singkatan dari Grand Prix alias ajang balap MotoGP.
Di 2020, motor MotoGP RS-GP disebut-sebut fotokopi dari Ducati Desmosedici GP.
Lumrah bila dikatakan demikian, karena sama-sama produsen motor asal Italia.
Kemudian performa Ducati Desmosedici GP di beberapa musim belakangan sangan kompetitif.
Jadi alasan motor MotoGP Aprilia RS-GP juga dikatakan meniru.
Baca Juga: Blak-blakan, Jorge Lorenzo Ungkap Penyesalan Terbesarnya Di Musim 2009
Tengok saja dari mesin motor yang mencomot konfigurasi V4 90 derajat.
Kemudian, paket aerodinamika motor MOtoGP RS-GP kuranglebih mirip dengan Desmosedici GP.
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR