Jadi Terlihat Moge dan Lebih Pakem, Yamaha All New NMAX Pasang Double Disc Brake, Segini Banderolnya

Berikutnya, Yoyo membuat tiga lubang baut di tromol sebelah kiri agar adaptor tersebut dapat terpasang.

Selanjutnya, tinggal dipasang dan dibaut menggunakan kunci L6.

"Disc brake pakai orisinal NMAX agar tampilannya serasi," sambung Yoyo.

Fajrin/otomotifnet.com

Disc brake pakai orisinal All New Yamaha NMAX 155 agar tampilannya serasi

Kalipernya cari milik motor yang rem bawaannya di sebelah kiri, Yoyo memilih kepunyaan Honda BeAT eSP yang ditemani selang rem Kawasaki Ninja 150RR.

Baca Juga: Hanya Rp 900 Ribuan! Jok Custom All New NMAX 155, Solusi Naik Motor 'Jinjit'

"Tinggal hubungkan selang rem ke lubang kaliper kanan," jelas Adel mekanik Kedai Riders.

"Jangan lupa, baut selang remnya juga diganti dengan yang lebih panjang, supaya bisa kepasang dua buah selang remnya," wantinya.

Fajrin/otomotifnet.com

Baut selang rem di kaliper kanan All New Yamaha NMAX 155 diganti dengan yang lebih panjang

Setelah itu, master rem perlu diganti yang lebih besar agar mampu mempompa dua kaliper.

"Agar dorongan dari master lebih besar, diganti pakai punya XMAX," lanjut Adel.

Baca Juga: Siap Jegal Yamaha NMAX Terbaru, All New Honda PCX 150 Punya Spek dan Fitur Mutakhir, Ini Waktu dan Tempat Peluncurannya

Fajrin/otomotifnet.com

Master rem All New Yamaha NMAX 155 diganti pakai milik XMAX